PEUGEOT 301 "Un projet bien mûri"

La tricorps 301, nouvellement introduite sur le marché automobile national, est le fruit d'une longue étude qui aura tenu compte de toutes les possibilités capables d'améliorer sensiblement une voiture.
Elle est surtout le fruit d'un recueil d'informations auprès de différentes populations, a laissé entendre M. Hubert Passignani, chef attitré du projet 301, désormais réalité.
Ce directeur a, en effet, expliqué à l'issue de la 16e édition du rendez-vous des quatre roues qu'abrite la capitale algérienne, que la Peugeot 301 est la réponse même aux attentes de millions d'utilisateurs. Ce véhicule a pour première vocation de répondre à l'importante demande qui s'abat sur le segment des tricorps. Elle est à ce titre quasi exclusivement destinée à l'export, dans le cadre du projet de l'internationalisation de la marque française. «Pour mettre au point ce produit, les équipes du constructeur auront parcouru des milliers de kilomètres, avec à la clé, de sérieuses études de marché sous différentes latitudes. La berline en projet avait alors roulé sur différents continents, dans les conditions de roulage les plus variées et les plus difficiles, c'est-à-dire typiques aux pays cibles», a mentionné M. Passignani. «L'équipe du projet embarquée sur cette voiture, a eu à apprécier le comportement de la 301 sur les cinq continents», a-t-il ajouté en poursuivant: «Notre pari consistait alors à rompre d'avec les schémas préétablis. Il a fallu, pour ce faire, faire preuve d'audace et de créativité, c'est-à-dire penser différemment et appréhender au mieux ces nouveaux marchés avec des contraintes si variées», souligne-t-il avant d'ajouter: «Nous somme enfin fiers de produire la 301, une voiture qui concilie merveilleusement une excellente tenue de route et un confort de haute facture, notamment sur les parcours les plus rudes», a-t-il encore martelé. La phase de recherche aura scrupuleusement veillé à garder intacts les gènes Peugeot.
Il aura fallu plus de quatre années pour mettre au point ce modèle, auquel l'on prédit un grand succès. L'Algérie est le premier marché de la 301, avec 11 000 commandes en seulement trois mois de commercialisation.
Selon le même responsable, 44% des ventes de la 301 ont été réalisées hors Europe.
Cet essor a, d'ailleurs, contraint les responsables de Peugeot à renforcer les capacités de production de l'usine de Vigo (Espagne) où la voiture est conçue, de 20.000 unités pour atteindre 110.000 voitures produites par an. Quant au marché chinois, Peugeot annonce le début de production en local de la 301 à la fin 2013 à hauteur de
75.000 véhicules an.