Perspectives Des Exportations Des Gpl Et Place De Sonatrach Sur Le Marché Méditerranéen

Durant ces dix dernières années, une nouvelle énergie a réussi à se frayer un chemin à côté du pétrole et du gaz naturel : il s’agit des GPL. Grâce à leurs atouts d’énergie propre et transportable, les GPL ont réussi à pénétrer des secteurs aussi divers que le résidentiel, la pétrochimie, l’agriculture, l’industrie et l’automobile (GPLc). Entre 2000 et 2007 [1], le taux de croissance annuel moyen de la demande mondiale de GPL a été de 2.2 %. Dans le secteur du résidentiel, la bouteille de butane a souvent préparé l’arrivée du gaz de ville. Dans le secteur des transports, des perspectives de croissance prometteuses s’offrent aux GPL. Les GPL occupent une place de grande importance dans la stratégie de commercialisation des hydrocarbures de Sonatrach. Cependant, l’évolution qu’a connue le secteur de l’Energie, offre aujourd’hui de meilleures opportunités de commercialisation. Si bien qu’avec les GPL on peut concilier les deux objectifs : · d’accroissement des parts de marché, · de valorisation optimale des produits à l’export. Cela dit, il ne faut pas oublier que la concurrence est rude sur les principaux marchés compte tenu de la multitude des sources d’approvisionnement. De plus, le niveau actuel du développement du secteur énergétique en Algérie ne permet pas encore d’offrir une large gamme (iso et n-butane). L’Algérie est le sixième producteur mondial et le deuxième exportateur de GPL après l’Arabie Saoudite. Sa production, aujourd’hui d’environ 9 Mt, devrait atteindre les 13 Mt à l’horizon 2010. Cette progression est le résultat de la hausse de la production de gaz naturel, à partir duquel sont produits environ 85 % des GPL, le reste étant issu du raffinage du pétrole brut et condensat. Un ambitieux programme d’investissement en matière d’extension et de rénovation des capacités de production a été mis en place. Les exportations algériennes de GPL, après s’être stabilisées à 8 Mt, se situeront à un niveau avoisinant les 10 Mt à partir de 2010 en raison de la mise en service de trois trains de séparation de GPL à Arzew. Devant cet essor des disponibilités à l’export, Sonatrach s’est attelée à développer les adaptations nécessaires à sa politique commerciale. La position qu’occupe Sonatrach sur le marché méditerranéen des GPL est stratégique. En 2007, ce marché a absorbé à lui seul 65 % du total des exportations de GPL. De par sa proximité géographique, cette région procure à notre entreprise l’avantage d’asseoir son prix posté avec des coûts de fret compétitif. Aujourd’hui, les changements législatifs et environnementaux en Europe qui consacrent l’ouverture du marché vont favoriser l’émergence de nouveaux acteurs. La Méditerranée devient un marché de plus en plus concurrentiel pour les GPL. Considéré comme son marché naturel par excellence vue sa proximité géographique, Sonatrach cherche à consolider sa position de leader sur ce marché et ce dans un contexte marqué par la hausse des prix et la baisse de la consommation des GPL dans le secteur domestique (réchauffement climatique) suite à la pénétration du gaz naturel facilité par la libéralisation du marché, la montée en cadence des nouvelles productions issues principalement du Moyen Orient et de l’Afrique de l’Ouest. A cet effet, La présente communication se propose d’éclairer la situation actuelle du marché mondial des GPL, principalement celui de la méditerrané (les opportunités et menaces), ainsi que les perspectives et axes de développement de Sonatrach face aux nouvelles mutations observées. La méthodologie adoptée est basé sur l’éclatement du marché méditerranéen en rive nord beaucoup plus orienté vers le propane et une rive sud orientée principalement vers le butane. Notons que la baisse de la consommation dans le secteur domestique sera compensée par la consommation du secteur de transport qui aura pour impact une nouvelle structure de la demande de produit sur les deux rives, d’où un nouveau challenge pour Sonatrach.