Parkings, stationnement, ralentisseurs Circulation : on efface tout et on recommence

La commission mixte de l'APC, chargée de la circulation et des transports, a pris récemment deux décisions susceptibles d'alléger, un tant soit peu, les rues du vieux rocher de l'impressionnant trafic de véhicules. Il s'agit principalement de l'application de l'interdiction aux camions de livrer les marchandises entre 7 h et 19 h dans les rues commerçantes de la ville et la reprise en main des parkings caractérisés par une anarchie sans nom actuellement.

Concernant ce dernier point sensible, la commission s'est donnée un délai de trois mois pour dégager des mesures relatives à l'encadrement et à l'organisation des activités de gardiennage de ces aires de stationnement urbains. Il s'agira, selon le représentant de l'administration, un technicien chargé du transport et de la circulation et membre de la commission, M. Bouaroudj Farid, d'introduire plus de professionnalisme dans ces activités.

En effet, en l'absence d'un cadre d'organisation de la gestion des activités de gardiennage de ces espaces publics, des individus s'en sont emparés de force et y exercent sans autorisation en squattant ces lieux qui sont parfois le théâtre de graves atteintes à l'ordre public. La nécessité d'une reprise en main de ces aires de stationnement à l'intérieur des quartiers de la ville vise également à maîtriser les rentrées d'argent qu'elles procurent qui ne sont pas négligeables.

Concernant l'obligation pour les camions d'une capacité excédant les 2,5 tonnes de ne livrer leurs marchandises aux commerçants des différentes artères de la ville, qu'entre 19 h et 7 h du matin, contournée jusqu'à maintenant à coups d'autorisations spéciales et au mépris de la réglementation en vigueur, il a été décidé de mettre le holà aux pratiques laxistes en la matière. « La loi c'est la loi, et il faut l'appliquer et les concernés n'ont qu'à apprendre à se lever tôt, comme cela se fait partout dans le monde », commentera notre interlocuteur.

Dans le même fil de préoccupations, la commission a aussi à aborder les questions afférentes aux autorisations de circuler à délivrer pour les fourgons de transfert de fonds des banques, aux camions des grands chantiers ainsi que les réservations payantes, pour stationnement de véhicules des sociétés privées et publiques. Pour cela, une structure légère a été mise sur pied, composée du président de la commission, d'un représentant de l'administration et du président de la commission de l'urbanisme, qui traitera ces questions au cas par cas.

Enfin, la commission s'est résolue pour prendre des mesures qui mettront fin à l'anarchie sévissant dans la pose des dos-d'âne et de celle concernant les panneaux de signalisation au niveau des rues et ruelles de la ville. Les dos-d'âne sont posés un peu partout, au gré de l'humeur du moment et des responsables locaux.