OUED BOUGUEDRA A quand le dédoublement de la voie?

Le balisage des routes nationales et deschemins de wilaya classés qui attendent d'être promus au rang supérieur ainsique la signalisation des points noirs qu'il faut élaguer dans le futur est uneimportante opération qu'ont lancée les responsables du secteur des travauxpublics dans la wilaya d'Aïn Témouchent. Elle entre dans le cadre de lamodernisation des routes nationales et la mise à niveau des chemins de wilaya.Ces efforts louables devraient être soutenus par d'autres programmes pourprendre en charge l'ensemble des C.W qui connaissent des dégradationspartielles variables notamment ceux qui sont traversés par des oueds qui ontcausé, par le passé, des dommages aux chaussées et aux terres agricoles. Suiteaux dernières pluies enregistrées principalement pendant le mois d'avril, lescrues ont charrié d'immenses quantités de terres et de branchages provoquantl'obstruction des ponceaux et la destruction de passages. Le cas de SidiBel-Haddane, dans la commune de Oued Sabbah est plus qu'édifiant, pourl'exemple. Cependant l'opération du dédoublement du CWreliant les villes d'El-Malah et Terga devient véritablement une nécessitéfaisant l'objet de doléances et de rapports des services concernés. Cet axe àgrande circulation, emprunté à longueur d'année par les poids lourdstransportant le sable de la carrière de Terga et plus particulièrement pendantla saison estivale, présente un point noir au niveau de oued Bouguedra (débitde cru estimé à 50 m3/s). L'ouvrage doit être dimensionné en conséquence pourpouvoir véhiculer non seulement ce débit mais aussi les crues. Cette questionn'est pas ignorée par le concepteur de l'ouvrage projeté. Etant donné que le CWest constamment emprunté par les poids lourds en partance et à destination dela plage et des carrières de sable et d'agrégats, le revêtement de la chausséedoit prendre en considération cet aspect technique prépondérant.