Nouvelles exigences pour les concessionnaires de véhicules

Après la promulgation de l'arrêté exécutif 07-390 de décembre 2007 fixant les conditions et les modalités d'exercice de l'activité de commercialisation de véhicules automobiles neufs, le département ministériel de Hamid Temmar a décidé de baliser encore plus ce secteur à travers un arrêté daté du 20 avril 2008, fixant cette fois les qualifications requises pour le personnel exerçant au niveau des concessionnaires. Dans son article 2, le nouveau texte stipule que les personnels exerçant dans ce créneau doivent être titulaires d'un certificat d'aptitude professionnelle (CAP), d'un certificat de maîtrise professionnelle (CMP), d'un brevet d'études professionnelles (BEP), technicien ou technicien supérieur ou d'un diplôme équivalent. Le cas échéant, l'employé devra justifier son poste par son expérience professionnelle, en tant que travailleur indépendant ou salarié.

Côté concessionnaire, l'article 3 précise que ce dernier devra disposer de suffisamment de personnels pour répondre non seulement aux exigences de la commercialisation, mais également aux différentes prestations et notamment le service après-vente. Il est également stipulé dans le quatrième article que le concessionnaire est tenu d'assurer à son personnel des cycles de formation spécifique au niveau même des ateliers du constructeur. Quant à l'article 6, il est consacré au personnel administratif et financier qui doit répondre aux exigences d'une meilleure prestation de vente. Avec plus de détails, l'article 7 définit même les postes techniques, tels celui du chef de service après-vente qui doit être porteur d'un diplôme en gestion. L'organigramme défini prévoit également un poste de chef d'atelier présentant le niveau d'ingénieur en maintenance industrielle. Ce dernier est assisté d'un ingénieur ou technicien supérieur en maintenance des systèmes mécaniques automatisés, d'un technicien en réparation de véhicules légers et industriels, d'un mécanicien de réparation des systèmes hydropneumatiques, d'un ingénieur en électricité automobile, d'un ingénieur ou technicien spécialisé en mécatronique pour le diagnostic, appelé communément scanner, d'un tôlier qualifié détenteur d'un CAP et enfin de gestionnaires de la pièce de rechange et du magasin et de personnel divers.