Nouvelle Mégane se prépare

Parmi les nombreux restylages en préparation chez Renault, celui de la Mégane est sans doute le plus important. Si les évolutions techniques s'annoncent timides, la compacte du Losange en profitera en effet pour accueillir une inédite version hybride.La quatrième génération de Mégane n'a pas une existence facile. Elle doit affronter une rude concurrence qui fait référence dans sa catégorie, à savoir la VW. Une rivale qui domine toujours largement les ventes de son segment 2018.
Mais la compacte du Losange n'a pas dit son dernier mot, elle prépare de son côté un restylage sur les routes espagnoles. Si les camouflages sont encore importants, ils donnent déjà quelques indices : comme souvent, l'essentiel des modifications se concentrera à l'avant. On note toutefois que le motif décoratif des ailes avant devrait aussi évoluer, tout comme l'intérieur des feux arrière.
La principale nouveauté de ce lifting, attendu pour 2020, n'est cependant pas d'ordre esthétique.
Il apportera surtout une inédite motorisation hybride rechargeable, partagée avec le Captur 2.
Cette Mégane e-Tech disposera ainsi d'un quatre-cylindres 1.6 atmosphérique associé à une originale boîte à crabots, sans synchros ni embrayage, et à un moteur électrique. Avec 130 ch environ, cette Renault conservera une vaste gamme essence et diesel, qui a d'ailleurs déjà été partiellement remise à jour récemment avec le 1.3 TCe et le 1.5 Blue dCi.
Toujours située au sommet, la RS se déclinera même en variante Trophy-R encore plus sportive, avec l'ambition de reconquérir le record du Nürburgring pour une traction.
Cette série limitée allégée risque cependant de débarquer avant le restylage.