Nouveau matériel et réfection du réseau Les chemins de fer voient grand

La réception d'un matériel moderne, la réfection du réseau ferroviaire et une nouvelle exploitation des lignes régionales, ont été les sujets abordés lors de la rencontre de responsables de la SNTF avec la presse locale, qui s'est tenue, hier matin, au siège de la radio locale «Cirta FM». Le directeur régional accompagné du directeur du matériel ont eu, ainsi, l'occasion d'expliquer que la réception de locomotives, d'autorails et autres matériels ferroviaires aura des retombées favorables sur la région de Constantine. Ceci indépendamment des travaux de réhabilitation des lignes de chemins de fer actuelles, avec en perspective une nette amélioration des dessertes régionales en direction de 13 wilayate de l'est du pays. Ainsi, les représentants de la SNTF annoncent une révision totale ou la reprise des dessertes par des trains de voyageurs à partir de Constantine vers Sétif, Annaba, Skikda, Jijel et Batna. Selon ces responsables, certaines de ces liaisons seront assurées par des autorails de 200 places chacun, des machines de dernière génération. Un de ces autorails a été déjà réceptionné à Alger. Des essais menés par des techniciens de la SNTF sont en cours et cet engin subira les mêmes tests dans la région constantinoise, au début du mois de janvier 2008. A noter que l'entreprise a commandé 17 autorails qui assureront des dessertes régionales au centre, à l'ouest et à l'est du pays. On annonce, également, la mise en exploitation de 16 locomotives pour la traction des trains de marchandises et 14 autres pour les trains de voyageurs de grandes lignes. Concernant les dessertes de banlieue, elles sont, pour l'instant, presque inexistantes à partir de Constantine et vers Hamma Bouziane, Kef Salah, Didouche Mourad, Aïn Bouziane, El-Khroub et Ouled Rahmoun, alors que le problème des transports publics est plus que jamais d'actualité dans la wilaya, où les bousculades sont nombreuses aux stations de bus et de taxis. Pourquoi les trains de banlieue sont-ils rares? Question posée aussi bien par la presse que par le public. Les représentants de la SNTF parlent de «concurrence déloyale de la part des transporteurs routiers dont les tarifs sont nettement inférieurs à ceux du rail, et qui se sont installés devant et autour de la gare ferroviaire centrale. Ils récupèrent presque tous les usagers, au grand dam des cheminots», dit-on. Mais, assure-t-on, dès janvier 2008, les horaires des trains de banlieues seront réadaptés en fonction du sondage effectué récemment auprès des usagers. De nouvelles dessertes adaptées aux besoins des usagers seront mises en service pour ces destinations. Le train de banlieue ira jusqu'à la ville de El-Harrouch, dans la wilaya de Skikda. L'entretien des voies ferrées et leur dédoublement entre Bordj Bou-Arréridj, Sétif, Constantine et Annaba-Ramdane Djamel est en cours, annoncent les responsables de la SNTF qui indiquent ainsi qu'à brève échéance, il y aura la double voie entre Alger et Annaba avec une appréciable réduction du temps de parcours. En conclusion, les représentants de la SNTF prédisent de bonnes perspectives de relance du chemin de fer dans les transports des marchandises et des voyageurs pour la région constantinoise, dès le premier trimestre de 2008.