Nord Stream: Un mémorandum sur l'élargissement signé d'ici le 31 janvier

Le groupe public gazier russe Gazprom signera un mémorandum sur la construction de nouvelles conduites du gazoduc Nord Stream, notamment celle menant vers la Grande-Bretagne, d'ici le 31 janvier 2013, a annoncé à Moscou le P-DG de Gazprom Alexeï Miller.
"Les actionnaires de Nord Stream ont examiné une étude de faisabilité pour la construction de la 3e et de la 4e conduites. Ils ont convenu que ces travaux étaient économiquement utiles et techniquement réalisables. Un mémorandum sur la construction de nouvelles conduites sera signé d'ici le 31 janvier. Une conduite mènera probablement vers la Grande-Bretagne. Nous voyons un intérêt du côté des partenaires britanniques", a indiqué M. Miller. La première conduite de Nord Stream d'une capacité de 27 milliards de m³ de gaz est en exploitation depuis le 8 novembre 2011. La seconde conduite du gazoduc est entrée en service le 8 octobre 2012, portant la capacité du système à 55 milliards de m³ de gaz par an.
Le gazoduc Nord Stream voit sa capacité doublée
La seconde conduite du gazoduc Nord Stream est entrée en service, lundi dernier, permettant de doubler la capacité du système, qui atteint désormais 55 milliards de m3 de gaz par an. La première conduite d'une capacité de 27,5 milliards de m3 a été mise en exploitation le 8 novembre 2011. Le gazoduc Nord Stream sert à acheminer du gaz russe vers l'Europe par le fond de la mer Baltique. Son tronçon sous-marin long de 1 220 km relie la ville russe de Vyborg à la ville allemande de Greifswald. Le projet est financé par le russe Gazprom (51%), les allemands Wintershall Holding et E.ON (15,5% chacun), le français GDF Suez et le néerlandais Gasunie (9% chacun). Avant la mise en service du pipeline, deux itinéraires assuraient le transport de gaz russe vers l'Europe, le premier passant par la Biélorussie et la Pologne et le second par l'Ukraine et la Slovaquie. Avec le lancement du gazoduc Nord Stream, le gaz russe est acheminé directement vers l'Allemagne sans passer par des pays intermédiaires.