Mouvement de protestation des taxis: Deux syndicats se démarquent

Le président de la fédération nationale des taxis, bureau d'Oran, M. Kandsi, a demandé, hier, à que tout engagement officiel entre chauffeurs de taxis desservant l'inter-wilayas doit se faire sur la base d'un accord approuvé par les directions des transports des wilayas en question. Dans ce cadre, il a rappelé le problème de la ligne Oran-Alger qui a duré près de sept mois, après une interruption du tour de réciprocité de la part des chauffeurs de taxis des deux lignes et qui a eu ses répercussions sur l'usager et sur le transport de manière générale. Un problème qui n'a trouvé de solution qu'après l'intervention du président de la fédération auprès de l'UNACT à Alger, laquelle a permis de «rouvrir» le tour et autoriser l'exploitation de la ligne dans les deux sens. Partant de cette expérience, notre interlocuteur a appelé, hier, les directions des transports de s'impliquer davantage dans ce genre de problème dans le but d'éviter l'anarchie et oeuvrer dans la transparence. Pour ce qui est du plan bleu spécial saison estivale, M. Kandsi a rappelé que des demandes d'autorisation d'exploitation ont été adressées au mois de juin à la direction des transports afin de renforcer la desserte la phase retour Aïn El Turck-Oran, mais en vain. Tout en dénonçant le manque de concertation des professionnels dans l'élaboration du plan bleu, M. Kandsi a précisé, hier, que sa section ne va pas adhérer au mot d'ordre lancé par l'UNACT, vu que la saison estival tire à sa fin, ajoutant qu'un important plan d'action 2009-2010 a été préparé et sera adressé aux autorités locales pour améliorer le secteur des transports notamment celui des taxis.

 Pour sa part, le président de la fédération nationale des transports et des marchandises M. Abed Mouad (UGCAA) a dénoncé la non concertation de tous les professionnels du secteur dans l'élaboration de ce plan, appelant le wali d'Oran à ouvrir une enquête et déterminer à qui profite ce plan spécial saison estivale. Il a jouté que sa fédération ne va pas adhérer à l'arrêt de travail, car celui-ci ne va rien ramener, vu que la saison estivale tire à sa fin et que des actions de fond doivent être menées par toute la corporation. Une opération de régularisation des horaires de sorties et d'entrées des camions à l'intérieur du tissu urbain a été demandée par la fédération pour alléger la circulation et éviter la pollution de l'environnement.