Mostaganem Le port entre contraintes et perspectives

Mostaganem s'appelait jadis «Moristaga», puis «Cartenna», ensuite le port donnera le nom à la ville «Mersa El-Ghanaïm» le port du butin, chaque famille de Mostaganem compte un ou plusieurs membres dans les rangs des travailleurs du port, le port étant de loin l'infrastructure économique qui offre le plus de postes d'emploi dans la région, de part sa position stratégique. Le port est relié à plusieurs wilayas des Hauts Plateaux ainsi qu'aux villes du sud du pays mais victime de sa mixité, commerce et pêche d'où, l'occupation des postes de commerce par la flottille de pêche dont plusieurs provenant des autres ports de pêche nationaux. Le trafic portuaire, quant à lui, a nettement évolué pour l'année 2007. Ce sont 865.804 tonnes de marchandises qui ont été traitées durant l'année 2007, contre 841.763 tonnes en 2006, soit une augmentation de 3 %. Sur ce plan, la croissance en 2007 est due à la montée en puissance des importations de pomme de terre semence et consommation passant de 71.256 tonnes en 2006 à 105.829 tonnes en 2007, soit une augmentation de 49 %. Selon le commandant du port, M. Bouabida, ce sont 325 navires battant les pavillons de 42 pays qui ont fait escale au port de Mostaganem durant l'année 2007. Sur les 262.550 tonnes de produits métallurgiques traitées durant l'année écoulée, le trafic de tubes représente 68 % des produits métallurgiques. Ce sont 178.084 tonnes de tubes importées pour les sociétés pétrolières basées au sud qui ont transité par le port de Mostaganem en 2007. Le fer à béton est passé de 138.080 tonnes en 2006 à 84.458 tonnes en 2007 soit une hausse de 122 % par rapport à 2006, le trafic de conteneurs a connu, quant à lui, une baisse de 33 % passant de 5.300 boîtes pour un tonnage de 42.322 tonnes en 2006 à 3.606 boîtes totalisant 28.509 tonnes en 2007. Les céréales ont connu aussi une légère baisse de 4 % passant de 251.665 tonnes en 2006 à 242.250 tonnes en 2007. Cette baisse est due à la hausse des prix sur les marchés mondiaux. Le tonnage importé par l'OAI était de l'ordre de 188.932 tonnes pour 2007 soit 77,99 % du total des céréales déchargées. L'importation du sucre cristallisé a connu, quant à elle, une augmentation de 212 % passant de 6.891 tonnes en 2006 à 21.520 tonnes l'année écoulée. Au cours de l'année 2007, une sixième ligne régulière a été inaugurée reliant Valence à Mostaganem, selon toujours le commandant du port, «les navires de lignes régulières accostent directement et sont traités dès l'amarrage avec une moyenne de séjour en rade de 02 heures et une moyenne de séjour à quai de 06 heures. Face au problème d'espace, les autorités portuaires étudient continuellement les possibilités de récupération des terre-pleins. Dans ce cadre, le dock n°21 fermé depuis des décennies a été démoli et 1.240 mètres carrés ont été récupérés pour faciliter le trafic de tubes et marchandises qui nécessitent de vastes surfaces d'entreposage. Le port de Mostaganem participera au Salon international des hydrocarbures et du gaz (SIHGAZ) qui se tiendra à Hassi-Messaoud à partir du 30 janvier 2008. Les autorités portuaires exposeront les atouts du port de Mostaganem, facilités portuaires accordées, facilité des déchargements, sécurisation et préservation des marchandises, accostage direct, les infrastructures routières reliées au port dont la RN 11 et la RN 23 et enfin, le projet de rénovation et d'extension du rail à l'intérieur du port pour l'évacuation des marchandises. «La rencontre de Hassi-Messaoud permettra aussi de drainer de nouveaux clients et de nouveaux trafics au profit des sociétés nationales et étrangères basées au sud», témoigne notre interlocuteur.