Modernisation de Constantine: Les dernières retouches

Le dossier du plan de modernisation de la métropole de Constantine est fin prêt pour être soumis dans les prochaines semaines aux autorités centrales. Ces deux derniers jours, les 30 et 31 octobre, des experts italiens, français et anglais, regroupés à l'occasion d'un workshop, deuxième du genre après celui tenu au mois de janvier dernier, ont apporté les dernières retouches au document de projet, qui présente les lignes directrices du plan de modernisation urbaine de Constantine, et surtout les outils, instruments et méthodes qui permettront sa réussite.

 Les avis techniques de ces experts qui se sont penchés sur le document reconnaissent dans les propositions du plan présenté, «l'esprit fructueux» des débats tenus au mois de janvier et ont émis des précisions en ce qui concerne les missions de l'agence et les offices chargés de la gestion du projet, ainsi que les cahiers de charges pour les différentes opérations définissant les programmes et les conditions générales de l'aménagement des différentes parties de la ville, comme le souligne la cellule de communication de la wilaya. Ajoutant dans ce contexte que les périmètres d'extension dans la vallée du Rhumel, en aval de la ville, à partir de Békira vers le Hamma, puis en remontant vers la route de Sétif (quartier de Boussouf), feront l'objet des développements appropriés dans le cadre du plan de modernisation, tout comme les quartiers situés dans la partie Est de la ville et ses extensions, presque déjà constitués en grands pôles d'agglomération.

 La modernisation de Constantine est un tout, ne cessait de marteler le chef de l'exécutif local, qui trouvait les interventions à ce propos, émanant de spécialistes ou autres représentants de la société civile, «loin de la réalité du projet». Justement, les orientations générales concernent en premier lieu les attributs qui donnent à une agglomération les caractéristiques d'une métropole, organisée sous forme polycentrique, interconnectée par des transports de masse (tramway) aux autres pôles, et chacun de ces pôles aura une fonction dominante dans les affaires, l'industrie, la recherche, sans exclure la présence des fonctions résidentielles, touristiques, qui favorisent l'animation et la diversité.

 Bien évidemment, dans cette optique, les experts conseillent de respecter, ou de prendre en compte les valeurs patrimoniales, matérielles et immatérielles, ainsi que les valeurs paysagères du site de Constantine. Notons que les autorités locales ont opté pour la discrétion lors de ce 2e workshop, voire pour le travail à huis clos, loin de toute critique «inféconde», laisse-t-on entendre.