Métro d'Alger

Le Conseil des ministres, réuni mercredi dernier, a autorisé la conclusion d'un marché de gré à gré pour la réalisation du système intégral de l'extension du métro d'Alger, a indiqué un communiqué cité par l'APS.Ce marché associe des entreprises algériennes et françaises retenues à la suite d'une consultation restreinte. Il porte sur la réalisation du système intégral pour l'extension du métro d'Alger, sur une distance de 3,6 km, entre Haï El Badr et Aïn Naâdja, pour un coût de 12,263 milliards de dinars.A rappeler que l'extension Haï El Badr-Aïn Naâdja desservira les communes de Bachdjarrah et Gué de Constantine et aura une connexion avec la gare ferroviaire de Aïn Naâdja. Elle fait partie d'un programme portant sur deux autres extensions de la première ligne du métro d'Alger, à savoir Haï El Badr-El Harrach (4 km), en cours d'exploitation, et Grande-Poste-Basse-Casbah (1,7 km) dont la livraison est prévue pour 2017.La première ligne du métro d'Alger avait été ouverte à l'exploitation commerciale le 1er novembre 2011. Il est à rappeler que la réalisation de ce projet avait été décidée au début des années 1980, mais sa mise en ?uvre avait été suspendue, voire totalement mise à l'arrêt faute de ressources financières, avant d'être relancée à la faveur des programmes d'investissement engagés par les pouvoirs publics dans le cadre du plan de soutien à la relance économique 2000-2005 et du plan complémentaire de soutien à la croissance 2005-2009. En somme, ce projet aura coûté 90 milliards de dinars sans inclure les travaux d'extension.