Métro d'Alger

Les agents de surveillance du Métro d'Alger, en grève depuis 3 jours ne baissent pas les bras et comptent poursuivre leur mouvement de protestation, jusqu'à obtenir gain de cause. De ce fait, les travaux d'extension du métro sur le tronçon ''Hai El Badr-El Harrach'', qui doivent être livrés fin 2014, sont à l'arrêt.Ainsi, le directeur du métro d'Alger Omar Hadbi a indiqué hier, à l'APS, que ''les agents chargés de la surveillance et du gardiennage du site du tronçon Hai-El Badr-El Harrach bloquent l'entrée du site à nos ingénieurs, dont des français, et aux autres travailleurs. Ils nous empêchent de travailler''. ''Nous avons des ingénieurs et des travailleurs interdits d'accès au site. Ce conflit nous perturbe énormément'', a-t-il ajouté.Le conflit oppose les agents chargés de la surveillance du site à leur employeur, le groupement constitué du français Kolas Rail et l'entreprise algérienne privée KOUGC. La non reconduction du contrat de travail à une quinzaine d'agents de gardiennage sur la soixantaine employés par le groupement est à l'origine de ce conflit, a-t-on appris de sources proches de KOUGC.Une plainte en référé a été déposée auprès du tribunal d'El Harrach pour mettre fin à ce conflit, précisent les mêmes sources à l'APS.Le groupement franco-algérien Kolas Rail-KOUGC, qui avait remporté le contrat doté d'une enveloppe budgétaire de 110 millions d'euros et portant travaux d'installation et d'aménagement des équipements du métro d'Alger sur le tronçon Haï El Badr-El Harrach, avaient entamé ces travaux en octobre 2012.Décidément, la ligne d'extension du métro d'Alger reliant les deux stations Hay El Badr et El Harrach accuse du retard. Certes le projet prend progressivement forme grâce un travail d'orfèvre effectué par les équipes du groupement franco-algérien, Colas Rail-KOUGC, auquel le marché a été attribué en 2012. Mais cette grève pose des questions sur le respect des délais de réalisation.