Quatre personnes décédées et 47 autres
blessées, durant le mois de mars écoulé, contre respectivement 8 et 58 durant
le mois d'avant, celui de février. Est-ce le début de la réduction progressive
des victimes de la route qui n'en finissaient pas d'endeuiller les familles?
C'est en tout cas ce que laisse supposer la lecture des bilans
respectifs des mois de mars et février qui viennent de s'écouler et qui nous
ont été communiqués par le service de la sécurité routière relevant du
commandement du groupement de la Gendarmerie nationale de la wilaya de Médéa.
C'est en effet, un mois de mars moins endeuillé en termes de morts et de
blessés sur les routes de la wilaya de Médéa, qu'ont eu à gérer les éléments de
la Gendarmerie nationale des différentes brigades locales. D'autres
comparaisons nous laissent espérer un recul réel des accidents de la route,
dans la wilaya de Médéa, concernant leur nombre qui est passé de 48, durant le
mois de mars 2009, à 39 au courant du mois de mars écoulé et qui ont fait
respectivement 90 et 47 blessés quoique le nombre des personnes décédées soit
passé malheureusement de 1 en 2009 à 4 en 2010, toujours durant le mois de
mars. Est-ce déjà l'effet positif de la dernière décision N°561/10, prise par
le wali de Médéa de l'interdiction de toute circulation des véhicules «poids
lourds», sauf à titre exceptionnel pour ceux munis d'une autorisation spéciale,
et ce entre 6h00 et 19h00, sur le tronçon de la RN 1 reliant la ville de
Berrouaghia, située à 27 km au sud-est de Médéa, à la ville de Khémis Miliana,
dans la wilaya d'Aïn Defla? Une décision qui est entrée en vigueur, faudrait-il
le rappeler, le 15 mars dernier et qui «oblige» les véhicules poids lourds
venant du Sud à prendre, à partir de Berrouaghia, la RN 62 qui relie cette
dernière ville à celle de Khémis Miliana, pour aller soit vers Alger, soit vers
l'Ouest. Ceci d'une part.
D'autre part, ceux venant d'Alger et allant vers le Sud sont
également tenus de ne plus emprunter ce tronçon, La Chiffa -Berrouaghia,
toujours entre 6h00 et 19h00, mais de continuer jusqu'à El Khémis pour ensuite
prendre la RN 62 en passant par les communes de Hannacha et Bouaïchoune pour
arriver à Berrouaghia qui constitue désormais «la porte du Sud». Une décision
qui a été prise pour essayer de mettre un terme à tous ces accidents de la
route, nombreux, que connaissait ce «tronçon de la mort» Berrouaghia-La Chiffa
et plus particulièrement Benchicao - Ouzea et Médéa - La Chiffa dans la wilaya
de Blida.
Une
autre explication plausible à ce recul, que l'on espère durable et progressif,
vient du fait de la mise en application d'une autre décision N°03-09, prise par
le commandement du groupement de la Gendarmerie nationale de la wilaya de Médéa
et portant sur le renforcement des moyens de surveillance et de contrôle de la
circulation, sur les principaux axes routiers de la wilaya, à travers la mise
en service de radars des plus sophistiqués, suivie elle-même par la mise en
place d'une cellule, au niveau du commandement de ce corps de sécurité, chargé
du suivi et de l'étude des différents bilans liés aux accidents de la route à
travers la wilaya de Médéa. Ceci pour une meilleure orientation du travail
effectué par les différentes brigades de la sécurité routière.
Aussi, au niveau du commandement du
groupement de la Gendarmerie nationale de la wilaya de Médéa, l'on a tenu à
rappeler que «dorénavant, les différentes brigades chargées de la surveillance
et du contrôle de la circulation routière, ne permettront jamais plus les
écarts constatés par le passé, caractérisés par les dépassements dangereux et
les chevauchements sur la ligne continue, tout au long de ce tronçon,
Berrouaghia-La chiffa, qu'expliquaient et même justifiaient les contrevenants
par la présence de tous ces véhicules poids lourds qui ralentissaient ainsi la
circulation. La loi sera appliquée dans toute sa rigueur».
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Posté Le : 07/04/2010
Posté par : sofiane
Ecrit par : Rabah Benaouda
Source : www.lequotidien-oran.com