Maroc - La nouvelle marina du port Tanger-ville réalisée à 50%

Le taux d'avancement des travaux de construction de la nouvelle marina, l'une des principales composantes du projet de reconversion du port de Tanger-ville en un grand port de loisir, a atteint les 50%.
Des responsables de la Société d'aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger-ville ont affirmé, récemment lors d'une visite effectuée sur le site par une délégation parlementaire, que les principaux travaux d'infrastructure dans la nouvelle marina sont presque achevés et que la construction des points d'amarrage et du terre-plein a été lancée.
La construction de cette marina, qui jouxte le port de Tanger-ville du côté de l'est et qui disposera d'une capacité de 1.080 anneaux, s'inscrit dans le cadre de la 1ère phase de la reconversion (2011-2013).
Cette capacité sera renforcée par la reconversion de l'actuel port de pêche en bassin de plaisance muni de 530 anneaux, ce qui fera du port de Tanger-ville l'un des plus grands ports de loisirs en Méditerranée avec une capacité totale de plus de 1.600 anneaux à l'horizon 2016.
Par ailleurs, le taux d'avancement des travaux de la première phase de réaménagement du port de pêche a atteint les 15%. Cette phase concerne principalement l'agrandissement du bassin, et sera suivie de deux autres phases portant respectivement sur la création d'un nouveau bassin et la mise à niveau des quais (2011-2015).
Le renforcement de la dimension loisirs à travers ce projet de reconversion vise à faire bénéficier la région de l'essor important de ce secteur au niveau du bassin méditerranéen, une zone qui compte quelque 1.000 ports de plaisance, dont 90% situés dans les pays de la rive Nord, notamment l'Espagne, la France, l'Italie, la Grèce et la Croatie.
Ces pays totalisent une capacité d'accueil de 350 mille anneaux, alors que la flotte de bateaux de loisirs compte plus de 600 mille bateaux, dont 60.000 d'entre eux traversant le Détroit de Gibraltar chaque année.
Afin d'assurer l'attractivité de ce nouveau port de loisirs, la société d'aménagement entend mener une stratégie sur plusieurs niveaux, notamment la délégation de la gestion du nouveau port à un opérateur spécialisé dans ce segment, la mise en place d'une politique de tarification compétitive prévoyant la vente ou la location des points d'accostage pour le long ou le court terme.
Le projet prévoit aussi l'appui à la création d'écoles de formation aux activités maritimes touristiques, la simplification des démarches administratives à l'entrée et à la sortie des bateaux et l'organisation de manifestions diverses pour la promotion de ce secteur.
MAP
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