Maroc

Les travaux du pont à haubans sur l'oued Bouregreg, le plus grand d'Afrique, devrait s'achever début juin et être opérationnel à l'achèvement de la construction de l'autoroute de contournement de Rabat, selon la Société des autoroutes du Maroc (ADM), maître d'oeuvre de ce projet.L'ADM est accompagnée par le groupement chinois Covec-Mbec et assistée techniquement par l'entreprise française SETEC-TPI ainsi que le laboratoire marocain LPEE."Cet ouvrage est conçu via un système structurel du noeud pylône-tablier situé sur levée L22 et L23. A l'encastrement dans chaque pylône, le tablier est confondu avec les 04 entretoises béton des pylônes reliant les quatre jambes entre elles", explique Chen Zonghui, ingénieur en chef au sein de Covec-Mbec.Premier du genre au Maroc, cet ouvrage, qui sera édifié au niveau de l'autoroute de contournement de Rabat, est d'une longueur de 950 m avec deux pylônes en béton atteignant 200 m de hauteur inspirés de formes issues de l'architecture islamique marocaine, et un tablier portant trois voies dans chaque sens, supporté par 2 fois 20 paires de haubans (câbles) espacés de 8 m."La conception adoptée pour ce pont procure plusieurs avantages en termes d'esthétique, de prouesses techniques et de respect de l'environnement tout en offrant un niveau élevé de sécurité aux usagers, permettant à l'ADM et à l'ingénierie, en général, de capitaliser sur la construction d'ouvrages complexes", a expliqué le directeur général de l'ADM, Anouar Benazzouz.Xinhua