Ligne à grande vitesse Le train roulera plus vite

Dans deux ans, Tlemcen ne sera plus qu'à une heure et demie de train àpartir d'Oran. La grande ville de l'extrême ouest sera en effet reliée à lacapitale de l'Ouest par un train à grande vitesse qui peut rouler jusqu'à 160km. Le double de la vitesse des trains actuels de la SNTF.  L'ouverture des plis portantoffres pour le projet de réalisation du 1er tronçon de la ligne ferroviaireélectrifiée à grande vitesse (LGV), reliant Oued-Tlélat à Tlemcen, aura lieucette semaine, a appris l'APS jeudi lors de la présentation à Tlemcen de cetimportant projet au ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui. La ligne àdouble voie fait 130 km.  Intervenant à la gare de Tlemcen,un cadre de la SNTF a signalé que trois offres d'entreprises italiennes (deux)et espagnole (une), sont recensées dans cette opération qui s'insère dans lecadre du vaste programme de renforcement du transport ferroviaire inscrit dansle programme de développement 2005-2009 pour, entre autres, l'amélioration desdessertes voyageurs, le rapprochement des villes du pays et la réduction dutemps de parcours. Un délai de 18 mois a été fixé pour sa concrétisation.L'étude effectuée par un bureau international s'est basée sur une vitesse de160 km/heure.  Un second tronçon, devant relierla ville de Tlemcen à la frontière marocaine (70 km), a fait l'objet d'un appeld'offres le 3 décembre 2006, poursuit-on, avant de signaler qu'une enveloppe deplus de 947 millions de dinars a été allouée à ce projet. « Une fois achevé, ilsera possible de joindre par voie ferrée, à partir de Oued Tlélat, lafrontière, soit une distance de 196 km, en 1 heure 20 minutes », a-t-on précisé.Les régions frontalières du Maroc seront encore plus proches d'Alger avec laréalisation de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Oran et la capitale.Les voyageurs auront aussi le choix avec l'autoroute Est-Ouest, actuellement enchantier, qui devra se terminer début 2010.  Le ministre avait entamé savisite de travail au chantier d'extension de l'aérogare de l'aéroportinternational Messali Hadj de Zenata, où il s'est enquis de l'avancement decette opération, inscrite en août 2004 pour une autorisation de programme de600 millions de dinars, puis réévaluée de 300 millions de dinars. Cet aéroportpourra traiter un flux de voyageurs estimé à 900.000 passagers/an. Lancés le 20mars dernier, les travaux doivent être livrés durant le troisième trimestre2008. Les gros oeuvres, confiés à une entreprise chinoise, enregistrent un tauxd'avancement appréciable.  Une enveloppe de 100 millions dedinars a été, par ailleurs, octroyée à l'aménagement extérieur del'infrastructure, dans le cadre du programme complémentaire de soutien à lacroissance. Maghlaoui s'est intéressé au plan fonctionnel d'entrée et de sortiede l'aéroport pour la bonne régulation des flux de voyageurs et de leursaccompagnateurs, en vue de prendre en charge toutes leurs préoccupations. Il ainvité également le bureau d'étude en charge du projet de tabler sur desmobiliers et équipements normalisés pour l'aéroport.  Le ministre s'est enquiségalement de l'avancement des travaux de renforcement des infrastructures del'aéroport, pour lesquelles 800 millions de dinars ont été alloués pour uneopération inscrite le 18 mars 2006 pour un délai de huit mois. Lancés le 14janvier dernier par l'entreprise GCB de Hassi R'mel, ces travaux, concernantprincipalement la piste principale (2.600 m), enregistrent un taux d'avancementde 10%, «après 15 jours d'arrêt pour intempéries et 25 jours pour raisonsadministratives», a signalé le directeur des travaux publics de la wilaya.Cette opération, dont l'étude a été confiée au bureau d'étude SET de Sétif, estconfrontée aux problèmes d'approvisionnement en «sable de bonne qualité», aprécisé le même responsable.  Après la visite du siège del'ex-EDIMCO de Chetouane, qui doit abriter le projet du siège de l'entreprisede transport urbain de Tlemcen, Maghlaoui a inspecté, au niveau du sitehistorique du «Grand Bassin» de Tlemcen, le chantier de réalisation de lastation «départ» du téléphérique. Celui-ci doit relier ce site au plateau deLalla Setti surplombant Tlemcen, sur une distance de 1.665 m, en passant parune station intermédiaire au boulevard de l'ALN. Inscrite le 14 novembre 2006pour 6,4 milliards de dinars et un délai de 12 mois, cette opération seraachevée le 27 décembre 2007. Confié au groupement SAPTA, LAB et Garventa(Suisse), ce mode de transport urbain et touristique nécessitera la pose de 11pylônes pour les 17 cabines de 15 places chacune. Le ministre a visité ensuitele projet de réalisation de la station «arrivée» du téléphérique au plateau deLalla Setti (1.025 m d'altitude), où un ensemble d'actions d'aménagement sonten cours.