Les variantes des extensions en débatTramway d'Oran

L'extension du tramway d'Oran vers l'aéroport international Ahmed-Ben-Bella (ex-Es-Sénia) et la localité de Bir El-Djir est en étude. La présentation de cette extension a fait l'objet, dernièrement, à l'hémicycle de la wilaya, de débats parmi les membres du comité de pilotage du tramway, élargi aux membres de l'exécutif et aux Assemblées locales élues ainsi qu'au mouvement associatif. Présidée par le directeur des transports, cette rencontre a fait état des tracés des extensions entre l'université de l'USTO et la localité de Bir El-Djir ainsi qu'entre la commune d'Es-Sénia et l'aéroport Ahmed-Ben-Bella. En premier, il ressort des recommandations de cette réunion que le document final ainsi que les avis d'appel d'offres doivent être fin prêts avant décembre prochain. D'autre part et en validant l'étude des extensions, le chef de l'exécutif a ordonné au maître d'ouvrage de préparer, « dès maintenant, les cahiers de charges, pour lancer la procédure de mise en concurrence du marché de réalisation dans le délai fixé ». Pour information, il est prévu une extension en deux lignes vers Bir El-Djir, à l'est d'Oran. La première (ligne A), sur un linéaire de 8,28 km, comprend 12 stations, 6 sous-stations, 3 parcs-relais. Il est question, d'autre part, d'une deuxième branche (ligne B), d'une longueur de 8,37 km, comprenant 12 stations, 5 sous-stations, un parc-relai. Elle part de la bifurcation de l'USTO et se termine à Belgaïd. Pour ce qui est de la ligne C, elle part du dépôt d'Es-Sénia, au sud de la ville, pour joindre l'aéroport, sur une distance de 4,65 km. Elle comprend 5 stations et 2 sous-stations. Une autre extension est prévue pour joindre la place du 1er-Novembre, au centre ville à Hai Bouamama, à l'extrême ouest de la ville d'Oran. Cette étude n'a pas encore commencé.