Les travaux devraient débuter en avril 2011

L'entame des travaux qui devait avoir lieu début novembre dernier, comme annoncé lors de la visite de Amar Tou, ministre des Transports, au mois d'avril de l'année en cours, a été reportée à  avril 2011. Peut-être même un peu plus tard. Les explications données par les représentants de l'Anesrif à  M. Tou, qui était en visite hier dans la wilaya de Bouira, laissent croire qu'il subsiste beaucoup de contraintes, notamment l'expropriation. Or, pour que les autorités concernées puissent procéder à  déposséder les gens de leurs terres, il faut avoir le plan définitif du tracé de la ligne ferroviaire. Ce qui n'a pas été fait dans les délais, explique-t-on. Donc, l'entreprise chargée du projet ne pourra en aucun cas entamer les travaux avant que la procédure d'expropriation ne soit totalement terminée. Pour ce qui est des tunnels où aucune contrainte n'a été posée, les travaux devraient débuter le mois prochain. La ligne en question, d'une longueur de 158 km et de 50 m de large, coûtera la somme de plus de 161 milliards de dinars, dont 860 millions d'euros. C'est le plus important projet en matière d'enveloppe financière. Le délai de réalisation est de 48 mois. Par ailleurs, le tracé traversera quatre wilayas du centre du pays, Bouira sur 82 km, Bordj Bou Arréridj 47 km, Boumerdès 17 km et Béjaïa qui sera, elle, traversée sur 11 km. En matière d'emploi, le projet générera près de 14 000 postes , dont 12 000 seront réservés aux nationaux et 2000 postes aux étrangers. Le recrutement des employés algériens s'effectuera au cours de l'année 2011.