Les tarifs du Tramway d'Alger devraient «aider» le métro à décoller

[Tramay]
Alger Centre - Bordj-El Kiffan en Métro-Tramway à 100 dinars voire à 80 dinars! C'est toujours cher pour ceux qui comparent avec les bus. C'est abordable pour ceux qui comparent avec les taxis. C'est désormais possible dès le 15 juin prochain. Dans une ville qui étouffe, congestionnée par l'explosion du nombre de véhicules, l'entrée en fonction du tramway d'Alger devrait redonner du souffle à la "petite ligne" de métro. La donne dans le domaine des transports en commun change pour une grande partie des habitants de l'est d'Alger.
Le prix du ticket du tramway pour l'ensemble du trajet, de la station des Fusillés, aux Annassers à Bordj-El-Kiffan, a été fixé à 50 dinars par l'entreprise du métro d'Alger. Le trajet, fractionné en trois zones, Fusillés-la Glacière, Pont d'El Harrach- Pins Maritimes et Les Tamaris (cité des Bananiers) à la station Mimouni Hamoud (Bordj El Kiffan). Le prix du trajet pour une zone est de 20 dinars. Des tickets de 40 dinars pour deux zones seront mis à disposition. « Le prix d'un voyage sur l'ensemble de la ligne du tramway est, quant à lui, fixé à 50 DA, soit une réduction de 20%", selon l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) ce qui est, comparativement au cours d'un taxi sur l'ensemble du trajet, un prix très modeste. L'Entreprise du Métro d'Alger a choisi d'aligner globalement le prix du ticket du tramway sur celui du métro mais la longueur du trajet et la comparaison avec les autres moyens de transports (taxi et bus) le rend autrement plus attractif que le métro. Cette attractivité, évidente pour ceux qui « souffrent » sur le trajet Bordj-El-Kiffan-Alger Centre, en termes de prix, de confort et de temps, a poussé les responsables du métro d'Alger « à résister » aux appels récurrents à baisser les prix pour remplir des rames relativement vides.
Changement d'échelle
Le PDG de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), Omar Hadbi, le disait clairement récemment après l'annonce de chiffres de fréquentation du métro relativement modestes. « Tous les réseaux neufs mettent du temps à se remplir ... Avec l'arrivée du tramway, je pense qu'il y aura une augmentation significative du trafic ». Un calcul qui risque d'être fondé... Faire Alger ' Bordj-El-Kiffan à 100 dinars dans des conditions confortables et avec l'assurance d'éviter le piège de la circulation automobile qui étouffe la capitale, est largement moins couteux que de recourir à un taxi. Et si on fait le choix d'acheter des tickets à 10 voyages, le cout du trajet combiné métro-Tramway est ramené à 80 dinars. En effet, tout comme pour le métro, le cout du trajet peut être ramené à 40 dinars au lieu de 50 avec l'achat d'un ticket de 10 voyages qui est vendu à 400 dinars. Une option que d'ailleurs de nombreux usagers du métro utilisent au point que beaucoup ont oublié que le ticket pour un voyage unique est de 50 dinars. L'abonnement hebdomadaire qui permet un nombre illimité de voyage est fixé à 450 dinars (soit une réduction de 10%) et l'abonnement mensuel es fixé à 1820 dinars. En termes de comparaison avec les taxis et les bus, c'est le métro qui reste relativement « cher ». L'annonce qui sera faite « incessamment » de la gamme tarifaire des titres de transport commun à ces deux réseaux pourrait apporter une petite correction et donner une attractivité plus grande au métro. L'entrée en fonction du métro sur une petite ligne a créé un petit « frémissement » sur la manière de se déplacer des algérois qui se trouvent sur la ligne Haï-El-Badr-Tafourah, avec l'entrée en activité du tramway, le 15 juin prochain, on change d'échelle. Le métro d'Alger pourrait être plus animé et la Station des fusillés devrait connaître une intense activité.
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