Les révélations de l'Euro NCAP

L'organisme indépendant Euro NCAP vient de publier sa traditionnelle liste de nouvelles cotations. Dans le lot, on retrouve de nombreux modèles atteignant la note maximale de 5 étoiles, BMW iX, Genesis G70, Mercedes EQS, Nissan Qashqai, Skoda Fabia, Volkswagen Caddy. Deux modèles ont obtenu 4 étoiles, en l'occurrence Fiat 500e et MG Marvel R.Mais ce sont surtout les résultats des citadines électriques du groupe Renault qui interpellent dans cette nouvelle série. La Dacia Spring repart en effet avec une seule étoile tandis que la Renault Zoé n'affiche, de son côté, aucune étoile sur son bulletin. Ce qui conduit Michiel van Ratingen, le secrétaire général d'Euro NCAP, à ne pas être tendre avec le groupe français : «Autrefois, Renault était synonyme de sécurité. La Laguna a été la première voiture à obtenir cinq étoiles en 2001. Mais ces résultats décevants pour la Zoé et la Dacia Spring montrent que la sécurité est désormais devenue un dommage collatéral dans la transition du groupe vers les voitures électriques.»
Nuançant tout de même ces résultats en rappelant que la Zoé, pionnière de la propulsion électrique, était auréolée de la note maximale de 5 étoiles Euro NCAP lors de son arrivée sur le marché en 2013. Mais depuis, les critères de cotation d'Euro NCAP se sont en effet drastiquement durcis, notamment du côté des aides électroniques de sécurité. Le score dans ce chapitre de la Zoé a notamment glissé de 85 % en 2013 à seulement 14 % en 2021, malgré l'apparition d'améliorations dans le domaine lors de la refonte de la Zoé en 2019.
Quant à la Dacia Spring, rappelons qu'elle profite de son côté d'une base technique destinée initialement aux marchés émergeants ainsi qu'une gamme d'aides de sécurité électroniques «volontairement limitée» afin de conserver un prix d'attaque très compétitif de 17 190 ?.