Les grandes marques dominent le marché

Deux concessionnaires se partageant la représentation de la marque Hyundai participent au VUVI 2015. En plus de HMA (voir entretien), c'est Tiziri Motor Algérie, basé à Oued Smar, un ancien agent revendeur pour le compte de HMA qui a eu les faveurs de la marque sud-coréenne.«Nous avions le marché des engins de travaux publics et c'est parce que nous avons réalisé des ventes importantes que le constructeur nous a fait confiance et nous a confié la gamme des camions que nous commercialisons aussi en ce moment», indique Abdelkader Benabbou, commercial.Au Salon du véhicule utilitaire et industriel, TMA n'expose que le matériel industriel, les pelles (à partir de 5 millions de DA) qui sont le produit phare de la marque, mais aussi les chargeurs (jusqu'à 10 millions de DA), les rétrochargeurs, les compacteurs, etc. TMA commercialise aussi les chariots avec différentes options énergétiques : GPL, diesel ou électrique. Le dernier cas répond aux besoins des clients qui travaillent dans des milieux qui ne tolèrent aucune pollution, comme le médical, l'industrie agroalimentaire ou dans des espaces confinés.«Le marché est tellement vaste qu'il nous est difficile de nous situer en termes de parts de marché, mais je peux vous dire que nous étions leaders durant l'année 2014 pour ce qui est des engins de travaux publics», ajoute le même représentant de la société, qui dispose de points de vente à Alger et Oran, mais aussi à Sétif, Béjaïa et Ouargla. Créée il y a à peine deux ans, la Central Hardling et Equipement est une filiale de Toyota Algérie et commercialise une large gamme de matériels de différents tonnages, allant de 1 à 24 tonnes et pour tout type d'énergie.Parmi les clients fidèles à cette marque, Benacer Mohamed El Amine, du département des ventes, cite Air Algérie, mais aussi plusieurs ports, dont notamment ceux de l'Ouest, comme Oran et Ghazaouet. Dans le cas précis des chariots élévateurs, Négoce Auto-service expose la marque Heli, premier constructeur chinois dans cette catégorie d'engins proposés à partir de 2,25 millions DA. Le même stand propose aussi, par le biais d'un autre concessionnaire, Réseaux poids lourds, le dernier camion tracteur routier C440 de la firme française Renault Trucks, fabriqué à Lyon (France) par la maison mère et vendu à 11,28 millions de dinars.«Etant fabriqués en Europe, nos produits sont d'emblée conformes à la nouvelle réglementation promulguée en Algérie», souligne Omar Taleb, attaché commercial chez Diamal et représentant pour la circonstance de la marque hollandaise DAF. «Au départ, en 2009, nous avons commencé avec 3 modèles, mais au fur et à mesure nous avons introduit de nouveauxmodèles : camions à benne, véhicules à châssis nu, tracteurs, etc.», ajoute-t-il pour mettre en avant la renommée du constructeur hollandais, qui est leader mondial de sa catégorie pour son camion routier XF.Parmi les tout nouveaux entrants qui participent donc pour la première fois à cet événement, Foton Algérie n'a ouvert que le 22 avril passé dans la zone industrielle de Rouiba et travaille déjà pour obtenir l'exclusivité de cette marque chinoise qui fabrique toutes sortes de véhicules utilitaires, dont les pick-up et les tracteurs. «Notre atout réside dans le rapport qualité/prix avantageux et le fait que nos véhicules sont déjà conformes à la nouvelle réglementation», indique Hamza Sebaï, attaché commercial de la société, qui se donne un mois pour disposer d'une antenne à Oran, passage obligé pour la conquête de l'ouest du pays. Représentant de la marque française Citroën, la SARL Autofusion, créée en 2013 et basée à Oran, présente notamment son nouveau Jumper, plus confortable et introduit au début de cette année.«Le nouveau Jumper répond à toutes les exigences, le Jumper-atelier modulable en fonction des besoins a eu beaucoup de succès auprès des bénéficiaires de crédits Ansej pour les métiers de base», explique Hemici Reda, commercial. A noter que le VUVI 2015 a pris fin mercredi dernier et son organisateur, Abdelkader Rezzoug, se félicite du fait qu'«au-delà de la conjoncture qui a eu des retombées négatives sur la participation, pas mal de contrats ont été signés ou en attente de l'être dans les semaines ou les mois à venir».