Les élucubrations de Wahid Bouabdellah

En effet, au lieu, comme le veut la règle, de s'adresser à  ce site qui a affirmé «que c'est la gestion très contestable du marché de renouvellement de la flotte de la compagnie» qui serait à  l'origine de son limogeage, M. Bouabdellah a ciblé injustement El Watan. Comment peut-on se tromper à  ce point de média si, chez ce responsable, il n'y avait pas à  la base un sentiment d'hostilité flagrante et de dénigrement délibéré contre notre journal qui n'a fait, jusque-là, que son travail d'information au même titre que d'autres publications nationales. Pas plus tard qu'avant-hier, El Watan a tenté plusieurs fois de le joindre par téléphone pour avoir son point de vue sur la question de sa démission. En vain. Pire encore, le PDG d'Air Algérie, en traitant nos journalistes de «sots qui se plaisent à  berner quotidiennement des milliers de lecteurs», s'est laissé aller à  une saute d'humeur pour le moins exécrable qui n'honore pas le respectable poste de responsabilité qu'il occupe.
On rappelle qu'il y a quelque temps, il a acheté des pages entières de publicité dans d'autres journaux pour essayer de traîner dans la boue El Watan et un de ses éditorialistes qui avait simplement émis un point de vue sur les déboires d'Air Algérie avec l'Union européenne. A la Radio nationale, il avait, il y a un temps, menacé le journal de lui faire payer l'ardoise des surcoûts générés par le relèvement des primes d'assurance suite aux critiques de l'Union européenne.
Si Abdelwahid Bouabdellah se trouve aujourd'hui dans l'œil du cyclone, il ne le doit sûrement qu'aux imperfections relevées dans sa gestion de l'entreprise et qui ne sont plus qu'un secret de Polichinelle. S'il panique à  ce point, s'échinant à  faire d'El Watan un bouc émissaire, c'est qu'il accepte mal la critique de son bilan.
C'est également sous sa gestion qu'Air Algérie a perdu de sa crédibilité auprès des instances internationales de l'aviation civile. De plus, tout le monde sait qu'il y a, depuis son arrivée, des problèmes d'organisation qui deviennent de plus en plus pesants sur le développement de la compagnie.