Les deux tiers des cas dus à la manipulation des pipe-lines

La situation devenue alarmante, au vu de l'intense activité enregistrée au port, a incité la direction à réfléchir aux meilleurs moyens de prévention.La recrudescence des accidents de travail au niveau du port de Djendjen a été à l'origine de la tenue, jeudi dernier, d'une journée d'étude, à l'hôtel «Emeraude» de Jijel, pour débattre de cette problématique. Faisant état d'une nette augmentation du trafic portuaire au bassin de ce port, Abderrazak Sellami, le PDG de cette entreprise, qui emploie quelque 1500 personnes, a indiqué que cette recrudescence a donné à réfléchir pour trouver des solutions à ce problème, qui se pose désormais avec acuité.«Cette rencontre s'inscrit d'abord dans le cadre des activités de notre entreprise, elle a particulièrement été décidée parce que nous avons constaté qu'il y a eu une recrudescence d'accidents dus à l'augmentation du volume de notre travail, qui ne nous a d'ailleurs pas laissé assez de temps pour s'adapter à cette nouvelle situation», soutient ce responsable. Auteur de deux communications qu'il a présentées devant une assistance composée de plusieurs invités issus de différents secteurs d'activité, le Dr Abdenour Chemchem, a fait le même constat des risques soulevés. Il a, cependant, précisé que cette journée a pour objectif la prévention des accidents du travail au niveau de cette entreprise portuaire à la faveur du bilan établi en 2013.Ces accidents ont, selon lui, pour origine deux causes directes, à savoir, la manipulation des pipe-lines et les fardeaux de bois. Entreposés ou manutentionnés d'une façon non correcte, selon les dires de ce spécialiste en médecine du travail, ces pipe-lines et ces fardeaux ont été à l'origine de l'écrasement de pas mal de dockers. «On a eu des cas d'accidents assez graves», a-t-il fait remarquer. Suite à la déclaration de ces cas, une enquête a été menée par le service de médecine du travail de l'EPH de Jijel en collaboration avec l'entreprise portuaire de Djendjen, selon notre interlocuteur. En termes de statistiques, le Dr Chemchem fait part de 57 cas d'accidents de travail qui ont été enregistré au niveau de ce port en 2013.Les deux tiers de ces accidents sont, selon lui, dus à une mauvaise manipulation des pipe-lines. Si, fort heureusement, il n'y a pas eu de décès suite à ces accidents, des fractures avec des incapacités permanentes et des lésions graves ont été enregistrées, selon les précisions du même interlocuteur. Plus de 700 jours d'arrêt de travail ont été cumulés. Notons, par ailleurs, que cette journée d'étude a été l'occasion pour la présentation de plusieurs autres communications ayant pour thème la sécurité dans les ports maritimes en plus de la présentation d'une vidéo sur la manutention.