Les concessionnaires optent pour « des modèles adaptés au marché algérien »

Toutes les marques de véhicules utilitaires y sont représentées qu'elles soient européennes ou asiatiques. De la camionnette au bus en passant par le camion gros tonnage. On citera Peugeot, Fiat, Hyundai, Volvo, DAF, Van Hool. Les concessionnaires ont misé sur les nouveautés avec des produits « adaptés au marché algérien et à la demande », comme l'a expliqué le DG de Peugeot Algérie, Pierre Foret, qui a réitéré « la décision du groupe de maintenir sa position sur le marché algérien », où il y a une « forte croissance d'année en année au regard du programme d'aide à l'emploi initié par le gouvernement ». Si l'on prend l'exemple de l'utilitaire, celui-ci aurait (sur 42.000 unités vendues l'an) quelque chose comme 14% de parts du marché. Ce qui n'est pas négligeable, puisque le constructeur français vient en troisième position après Toyota et Renault pour la 3e année consécutive. Les concessionnaires annoncent pour ce Salon des remises allant de 10 à 12% selon le modèle. Les petits acheteurs ou les grands comptes ont des conventions de financement élaborées avec le représentant du concessionnaire (crédit fournisseur) mais il y a aussi le leasing proposé par certaines institutions spécialisées qui attirent certains investisseurs séduits par cette formule de financement. Enfin, il y a le segment des catégories de professions soutenues par les outils de financement que sont l'Andi, l'Ansej, la Cnac, auxquelles on a préparé des camions utilitaires adaptés à leurs besoins, comme les camions ateliers de réparation. Dans toute la gamme, on observe un effort certain de relooking des caisses mais celui aussi d'apporter plus de confort et de sécurité aux usagers. L'ère de l'ABS et de l'airbag est dépassée, les camions sont aujourd'hui bourrés d'équipements électroniques, tels les écrans tactiles, les caméras de recul, l'aide et l'assistance à la conduite et au freinage, l'alerte en cas de sortie de trajectoire. « L'avènement de la 3G en Algérie nous a poussés à introduire des supports d'équipements de connectivité compatibles », a précisé un chargé de marketing chez une grande marque. Il y a aussi l'obligation d'investir que le gouvernement a décidée d'introduire. Les concessionnaires en sont conscients. Peugeot a déjà opté pour la transformation des véhicules dans son unité carrosserie d'Oued Smar inaugurée en 2012. « Nous avons anticipé cette mesure », dira Pierre Foret, en ajoutant que « 700 véhicules ont été ainsi transformés pour les adapter à l'usage de la clientèle professionnelle ». Peugeot a encore « un portefeuille de nouveaux projets qu'il a présentés en juin dernier au gouvernement », selon son PDG. Concernant la mesure d'introduction du tachymètre, décidée dans le nouveau code de la route par le gouvernement , dans les transports publics pour réduire les accidents, elle « ne concerne que les camions de plus de 4,5 tonnes que Peugeot ne commercialise pas », a ajouté le responsable.