Les chauffeurs de taxi et de bus attendent les subventions promises

L'augmentation en ce début d'année de 50% des prix du carburant sonnera-t-elle l'heure de gloire pour le sirghaz ' Beaucoup de conducteurs, mais surtout des transporteurs et notamment les chauffeurs de taxi 0pensent de plus en plus à équiper leurs véhicules en kits GPL/C destiné à recevoir le gaz pétrole liquéfié coûtant 09 DA le litre. Malheureusement et malgré les différentes conventions signées avec différents secteurs pour encourager les automobilistes à installer ces kits, cette opération tarde à se concrétiser sur le terrain, selon deux syndicats de transporteurs. Ainsi, le syndicat national des transporteurs terrestres (SNTT) relève que l'accord signé en 2010 entre le ministère de l'Environnement et l'Union générale des commerçants et artisans algériens, portant sur la prise en charge du coût de la conversion à hauteur de 50% par le ministère, n'est toujours pas entré en application.« Le kit et son installation coûtent 50.000 dinars, mais au jour d'aujourd'hui aucun centime n'a été déboursé par le secteur de l'Environnement », affirme Hocine Ait Braham du SNTT. L'autre problème soulevé par ce responsable est l'absence du suivi de l'installation des kits du GPL/C et le service après vente. Pour Hocine Ait Braham, c'est à l'Etat de tracer une politique claire afin de généraliser l'utilisation du GPL/C. A l'Union nationale des chauffeurs de taxis (UNACT) on fait part de la même déception. Le SG de l'organisation relève que depuis 20 ans, les pouvoirs publics n'ont pas tenu leur promesse quant à l'aide de 50% octroyée aux chauffeurs qui se convertissent au GPL/C. Il affirme que depuis qu'il a été décidé de favoriser ce carburant écologique, l'engouement reste faible à cause des moult problèmes rencontrés sur le terrain. Il cite entre autre le manque de centre de conversion.