Les brèves de l'auto Auto : les autres articles

-Partenariat réussi entre Renault et Red Bull Racing
Renault et Renault Sport F1 viennent de féliciter Red Bull Racing pour avoir remporté le championnat du monde des constructeurs 2011 lors du Grand prix de Corée. Ce titre représente le deuxième titre mondial consécutif pour le partenariat Red Bull Racing-Renault, après 558 points, 15 pole positions et 10 victoires à ce stade de la saison. Le partenariat Red Bull Racing-Renault a débuté en 2007 lorsque le moteur Renault RS27, le V8 de 2,4 litres développé à Viry-Châtillon, a été intégré aux châssis de Red Bull Racing.
Le RS27 a permis depuis à Red Bull de remporter 25 victoires, deux championnats et 1,262.5 points en un peu plus de quatre ans. Cette collaboration a également été récemment prolongée pour une période supplémentaire de cinq ans, jusqu'à la fin de 2016. Pendant cette période, Red Bull Technology et Renault vont créer une joint-venture technique qui développera des power units adaptés à la nouvelle réglementation moteur qui doit être mise en place en 2014. Jean-François Caubet, directeur général de Renault Sport F1, commente : «Tout le personnel Renault souhaite féliciter nos partenaires de Red Bull Racing pour avoir remporté un second titre constructeur consécutif. Nous sommes ravis que tout le travail acharné fourni dans le but d'offrir des power units compétitifs et fiables ait permis à Red Bull Racing d'atteindre son potentiel maximum. Grâce à une compréhension élevée des exigences de chacun, ce partenariat Red Bull-Renault s'est renforcé au fil du temps. C'est une excellente base pour démarrer notre joint-venture technique destinée aux moteurs nouvelle formule et un rappel de ce qui peut arriver quand un partenariat est géré correctement.»
Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan déclare : «Toutes nos félicitations à Red Bull-Racing pour cette nouvelle victoire qui permet à Renault d'être associé pour la 10e fois à un titre constructeur. Ce palmarès est la vitrine du savoir-faire technologique de Renault et accroît la visibilité de la marque à travers le monde.» Ses 34 années d'expérience des circuits constituent un avantage indéniable pour Renault. Le Losange a utilisé la F1 comme laboratoire d'expérimentation technologique qui lui a permis de développer et de tester dans des conditions extrêmes les technologies des moteurs de demain. Ses innovations seront utilisées notamment pour améliorer l'efficience énergétique des moteurs de prochaine génération afin de réduire la consommation de carburant des véhicules de la gamme.
-Julien Gherbi : premier test en GT italien
Le pilote franco-algérien, Julien Gerbi, a participé dernièrement à des essais privés du Championnat d'Italie de GT sur le circuit d'Adria. Au volant d'une Ginetta G50 de l'équipe BE-COM-E Nova Race, le pilote de 26 ans a couvert près de 150 km du tracé adriatique dans des conditions difficiles. Après que la région nord-est de l'Italie ait été frappée par un fort orage, Gerbi a pris la piste pour s'acclimater au pilotage de cette GT de près de 360 cv.
Sur une piste séchante, le Franco-Algérien s'est rapidement positionné dans les temps du haut tableau du Championnat d'Italie de GT4. «Ces débuts en GT se sont bien déroulés», a déclaré Gerbi. «Il m'a fallu quelques tours pour prendre mes repères, puis j'ai pu commencé à travailler plus sérieusement. Le pilotage de cette GT est radicalement différent de ce que je connais. Pour un formuliste, l'acclimatation aux voitures de grand tourisme requiert un certain temps, et je suis satisfait d'avoir pu signer des temps compétitifs dès le début. Je remercie Tiziano Frazza et toute l'équipe BE-COM-E Nova Race de m'avoir offert cette opportunité.» Pour ses premiers essais de la saison, le drapeau algérien trônait aux côtés du nom de Gerbi. «J'étais ému de voir le drapeau algérien sur la voiture. C'est un honneur pour moi, et j'espère être à la hauteur des attentes de tous les fans de sport automobile au pays, ainsi que de toutes les personnes qui souhaitent voir l'Algérie se battre aux avant-postes dans les compétitions automobiles mondiales», a conclu le pilote de 26 ans.
Ce test pourrait en appeler d'autres, Julien étant actuellement en discussion avec l'équipe italienne pour une participation au Championnat 2012. Quant à BE-COM-E Nova Race, ils seront de nouveau en piste le week-end prochain à Monza, avec pour ambition de remporter le titre de GT4 italien avec ses pilotes officiels,Tiziano Frazza et Matteo Cressoni.