GoFast, Aigle Azur… Des noms connus qui
ont donné des ailes à l'homme d'affaires franco-algérien Areski Idjerouidène.
Profil d'un patron discret, antithèse du très bling-bling Moumen Khalifa qu'il
a brièvement croisé…
Emigré en France en 1977, il commence par
gagner sa vie derrière un comptoir chez un voyagiste. A priori, à cette époque,
rien ne permet de présager qu'il va trouver la voie de la réussite. Dés le
départ, il a une préférence marquée pour le transport. Ici et là, il le dit.
C'est un métier qui le passionne. En plus de sa licence en droit acquise en
Algérie, il est surtout motivé ; il a «la volonté, le dynamisme et l'esprit
d'initiative», disent de lui ceux qui l'ont approché.
Lui, c'est Areski Idjerouidène, 55 ans,
homme d'affaire franco- algérien. Il est le PDG de la société anonyme française
GoFast, groupe spécialisé dans le tourisme et le transport, dont la compagnie
Aigle Azur (société par actions simplifiée de droit français) est l'une des
filiales. Il quitte sa condition de salarié en 1983 pour fonder GoFast, société
de services logistiques et de transits. On sait depuis qu'il a des liens avec
le voyagiste «Soleil Voyages», un autre algérien établi en France depuis 1967.
Tous les deux sont natifs de Kabylie, ce terroir national. Sont-ils associés ?
Publiquement, cela n'a jamais été évoqué. En tous cas, «Soleil Voyages» créé
par l'octogénaire Mohand Akli Benyounés, dit «Daniel» – un ancien militant de
la direction de la Fédération de France durant la guerre de libération
nationale – a aujourd'hui pignon sur rue dans l'Hexagone et en Algérie. Comme
Gofast et Aigle Azur.
Au début des années 90, alors que le monopole d'Air Algérie est
officiellement en vigueur, Gofast obtient des dessertes pour transporter du
matériel industriel pétrolier et aussi du personnel pétrolier étranger à partir
du Sahara sur Londres et Le Bourget (France).
Super contrat En 1993, selon des sources
ouvertes, il décroche un super contrat avec Gaz de France : transporter 100
millions de tonnes de matériel pour la rénovation du complexe gazier GNL-Z de
Skikda. Go Fast enchaînera avec un autre gros contrat pour acheminer un million
de tonnes de matériel sur Hassi Berkine ; ensuite d'autres contrats avec
Sonatrach, et Sonelgaz.
Au fil des relations de Go Fast avec les compagnies pétrolières
américaines naissent de nouvelles opportunités. Ainsi, une filiale est créée
aux Etats-Unis. «Go Fast Inc USA» est installée aux ports et aéroports de
Houston, véritable centre névralgique de l'industrie pétrolière américaine. En partenariat
avec les plus grands transporteurs locaux, elles assurent la quasi-totalité du
fret maritime et aérien à destination des champs pétroliers algériens.
Go Fast, organisé en groupe, dont le siège se trouve sur la
plate-forme de Roissy-CDG, est présent actuellement sur trois continents et
dans 5 filiales spécialisées : Go Fast Logistique Transit, Pacatrans, Go Fast
Inc USA, Go Fast Travel et Aigle Azur, dont la naissance date de 2001.
Cette année-là, Areski Idjerouidène rachète en France la compagnie
aérienne Aigle Azur, alors en difficulté, et réussit à en faire, à l'échelle
européenne, une compagnie de transport de voyageurs de premier plan. Aigle Azur
emploie aujourd'hui plus de 700 personnes. Son chiffre d'affaires a atteint en
2009 plus de 291 millions d'euros. La compagnie dispose de 11 avions de type
Airbus (A319, A320, et A321) et elle en affrète chaque fois que nécessaire.
Elle réalise une grande partie de son chiffre d'affaires sur l'Algérie. Selon
les informations les plus récentes, Aigle Azur se positionne autour de 40% sur
le marché France-Algérie, ou activent également Air Algérie et Air France, pour
l‘essentiel. Elle réalise surtout 80% de ses ventes en France pour la
destination Algérie. A coté de cette destination clé, Aigle Azur a étendu ses
dessertes au Portugal, au Mali, à la Tunisie et au Maroc. Lisbonne se révèle
une destination fructueuse puisque plus de 160 000 personnes y ont été
transportées l'an dernier.
En attente… des lignes intérieures
algériennes
Son staff directorial lorgne du coté de l'ouverture des lignes
intérieures algériennes, verrouillée pour le moment. Idjerouidène est prêt à
s'y engager. L'homme sait qu'Air Algérie, seule, n'arrive pas à satisfaire les
Algériens et que la demande est exponentielle. On se souvient qu'au début des
années 2000, avec la brève libéralisation du ciel algérien, Areski Idjerouidène
avait été autorisé à créer «Antinéa Airlines». Il était venu sur le marché
algérien avec un avion. Peu de temps avant que n'éclate l'affaire du milliardaire
Abdelmoumène Khalifa, il s'était défait de cette entreprise bébé au profit du
«golden boy», en personne. Le conquérant Khalifa achetait ainsi un avion et une
enseigne commerciale autorisée. Le «bling- bling» Khalifa et le discret
Idjérouidène se séparent après ce bref épisode commercial.
A
mesure du développement du groupe, le super patron de GoFast veut se
diversifier sur le même créneau que sont les transports. En 2007, il acquiert
la majorité du capital de deux filiales de la CNAN : Cnan Nord et Cnan Maghreb
Line. Il prévoyait alors d'acquérir une dizaine de navires modernes sur la
période 2009-2013. Et surtout, il voulait faire tourner Cnan Maghreb Line. Rien
de tout cela n'est visible, pour le moment. Judicieuse, l'option Maghreb – à
travers entre autres le cabotage – aurait ouvert des horizons nouveaux dans un
marché de plusieurs dizaines de millions d'âmes. En tous cas, son projet
maritime n'a pas eu le même succès qu'Aigle Azur. En 2008, il s'est retiré de
Cnan Maghreb Line. Quoi qu'il en soit, Areski Idjerouidène accumule succès et
lauriers. En 2002, il se voit décerner pour son groupe GoFast le trophée de la
société la plus performante d'Île-de-France et la deuxième au niveau national
français. Il est fait en 2004 chevalier de la légion d'honneur par le président
Jacques Chirac. En 2010, ses affaires demeurent à cheval entre la France et
l'Algérie, tout en ayant quelques ramifications sur une vingtaine de pays.
L'avenir ? Areski Idjerouidène est assisté de son fils, Meziane, un de ses
trois grands enfants. Il tient Aigle Azur et communique publiquement avec une
aisance remarquable. Il incarne la relève.
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Posté Le : 20/04/2010
Posté par : sofiane
Ecrit par : Ali Bouazid
Source : www.lequotidien-oran.com