Les accidents de la route ont tué 1,25 million de personnes dans le monde en 2013 (OMS)

Les accidents de la circulation ont coûté la vie à 1,25 million de personnes dans le monde en 2013, a indiqué lundi un rapport de l'Organisation mondiale de la Santé (OMS).Ce chiffre est relativement stable depuis 2007 en dépit de l'augmentation de la population et du nombre de véhicules, à mentionné le rapport.C'est en Afrique, que les accidents de la route causent le plus victimes. Dans cette région du monde, le taux de mortalité est le plus élevé au monde avec un taux de 26,6 pour 100.000 habitants, à comparer avec un taux de 9,3 en Europe, à l'autre bout de l'échelle.A l'occasion de la publication lundi du rapport sur la sécurité routière dans le monde, la directrice générale de l'OMS, Mme Margaret Chan, a estimé que ce bilan est encore beaucoup trop élevé."Les accidents de la circulation font des ravages inacceptables, en particulier parmi les populations pauvres des pays pauvres", a-t-elle indiqué.La moitié des victimes de la route sont des piétons (22%), des cyclistes (4%) et des motocyclistes (23%).L'Afrique est particulièrement dangereuse pour les piétons et les cyclistes, qui représentent 43% des victimes de la route.La situation s'est améliorée dans les pays qui ont adopté des lois sur le comportement des usagers, pour réduire les 5 facteurs de risques: la vitesse, la conduite en état d'ivresse, l'absence de casque, de ceintures de sécurité et de sièges pour enfants.Selon ce rapport, la situation s'est améliorée dans 17 pays (représentant 409 millions de personnes) qui ont renforcé les lois ad hoc.Pour l'OMS, les vitesses maximales dans les agglomérations devraient être inférieures ou égales à 50 km/heure. Pourtant seuls 47 pays (représentant 950 millions de personnes) respectent cette recommandation.Le rapport relève encore que les véhicules vendus dans 80% des pays du monde ne respectent pas les normes de sécurité de base.La sécurité routière est un des objectifs de développement durable à l'horizon 2030. L'ONU entend diviser par deux le nombre de victimes et de traumatisés de la route d'ici 2020.