Le wali à cheval sur la communication

Les citoyens de la wilaya de Djelfa sont reconnaissants envers leur wali M. Abdelkader Djellaoui. Ils l'expriment par leurs interventions à travers les ondes de la radio locale.Ils ont appris par des canaux qui leur sont propres qu'il supervise personnellement le suivi des travaux et ne ménage aucun effort pour casser les verrous qui risquent de bloquer l'avancée des deux projets du chemin de fer reliant le chef-lieu de wilaya à Boughezoul. Ainsi que les chantiers du deuxième tronçon qui traverse le nord de la wilaya reliant M'sila à Tissemsilt en passant par les villes de cette zone. Effectivement, bien que les correspondants locaux soient nombreux en couverture lors des sorties et surtout à table et lors des séances photos mais peu ou pas d'articles du tout. La radio locale est la seule à rendre compte de ce qui se passe. On ne peut jamais savoir à quelle heure il peut faire irruption dans n'importe quel chantier. Dernièrement les ouvriers du dernier tunnel N° 2 qui commencent à reconnaître le wali n'étaient pas étonnés de le voir parmi eux. C'est ce qui a été rapporté par l'un de ces ouvriers, il avance que le wali a un gilet jaune et un casque de protection dans sa voiture. Lors de sa sortie sur le terrain, le wali, M. Abdelkader Djellaoui, avait tenu à vérifier et contrôler que les orientations données pour lever les obstacles bureaucratiques rencontrés par l'entreprise de réalisation ont été appliquées. Lors des visites d'inspection et de travail dans les communes concernées par le passage du train, il ne rate jamais l'occasion de s'enquérir de l'état d'avancement des travaux du chemin de fer. Du coup les flibustiers des entreprises de réalisation et les cadres chargés du suivi des travaux (en soutien) sont bousculés. Lors de la visite du tronçon qui traverse la commune de Benhar où les travaux de la ligne du chemin de fer reliant M'sila à Boughezoul évoluent notablement et ont atteint un taux d'avancement de 52% et ce en respect des exigences requises. Le wali a saisi l'occasion pour s'enquérir à Ain Oussera de l'état de l'usine des matériaux ferroviaires. Cette dernière est entrée en production deux semaines auparavant. Bien qu'empruntant la RN-1, le cortège de la délégation du wali n'hésitait pas à s'arrêter sur le bas-côté de la route pour se rendre compte et du tracé et de l'avancement des travaux là où ils sont lancés. Les mauvaises langues diront qu'il fait de la pédagogie à ceux qui l'accompagnent pour les mobiliser pour la cause. Longeant de bout en bout le tracé du rail, le wali a insisté sur la nécessité impérative d'ériger la gare ferroviaire à côté de la gare routière et ou sera aussi fixé un arrêt du tramway. Soit un n?ud qui reçoit de toutes les destinations et qui les dessert toutes. Quant aux travaux du tronçon Djelfa-Laghouat qui traverse une bonne partie de la forêt du sen-alba. L'entreprise de réalisation a reçu l'aval conditionnel du Premier ministre pour l'arrachage et le remplacement de 8 000 arbres. Ainsi, les citoyens de Djelfa auront enfin l'aisance et le plaisir d'effectuer leurs déplacements par des moyens autres que ceux auxquels ils ont toujours été habitués, les déplacements par voie routière qui deviennent pénibles et dangereux, longs, éreintants, fatigants et stressants. Vu le trafic que connaît la Route Nationale N°1. Bien que le dédoublement dont les budgets ont été acquis pour le tronçon Hassi Bahbah-Boughezoul et pour le tronçon Djelfa-Sidi-Makhlouf ainsi que pour l'évitement et la jonction à la sortie sud de la ville de Djelfa. Les Djelfaouis ont le droit de rêver. Mais est-ce que ce rêve sera réalité' Le seul point positif actuellement, c'est cette satisfaction qui se dégage de par l'engagement du wali à vouloir bien faire...