Le tronçon Lakhdaria-Larbaatache ouvert à la circulation : Alger accessible en 30 minutes

Après plus de deux années de travaux, les usagers des 13 wilayas de l'Est qui transitent par Bouira, pousseront sans aucun doute un grand ouf de soulagement

La première ligne du tronçon de Bouzegza, de l'autoroute Est-Ouest, reliant Lakhdaria (Bouira) à Larbaatache (Boumerdès) a été ouverte hier à la circulation. Les usagers des 13 wilayas de l'Est qui transitent par Bouira, pousseront sans aucun doute un grand ouf de soulagement. S’exprimant lors de la cérémonie de mise en service de la première tranche du tronçon, en présence de plusieurs membres du gouvernement, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a fait savoir que le tronçon dans le sens inverse, Larbaatache-Lakhdaria, sera ouvert à la circulation avant la fin de l'année. Mettant en exergue l'impact positif de cette infrastructure routière, d’une longueur totale de 37 kilomètres, M. Ghoul a indiqué que «l'ouverture de cette partie à la circulation permettra aux automobilistes de faire le trajet Lakhdaria-Larbaatache en moins d'une demi-heure, contre près d'une heure et demie auparavant, lorsqu’ils empruntaient la RN 5».

10 mois de retard sur les délais

Il a souligné qu’en dépit des difficultés naturelles qui ont freiné le rythme de travail, notamment la configuration géographique difficile de la région, «nos cadres ont confirmé leur compétence, et avec l’aide des entreprises étrangères, les travaux du projet sont achevés ».
Il a relevé que depuis le lancement de ce grand projet, qu’il a qualifié de «défi du siècle» pour l’Algérie, quelque cinq mille cadres algériens ont été formés. En d’autres termes, les cadres algériens ont pu avoir accès à toutes les techniques et technologies de pointe, utilisées par les grandes entreprises de renommée mondiale, a précisé le ministre qui signalera le fait que ces nouveaux «acquis» permettront à l’Algérie de réaliser «l’autre grand projet qui est celui de l’autoroute des Hauts Plateaux, sur 1 300 km». Un projet dont les travaux devraient débuter en 2012», a annoncé Amar Ghoul. Selon lui, cette nouvelle perspective «constitue un espace important pour le développement socioéconomique du pays». Lui emboîtant le pas, l’un des ingénieurs activant sur le site de Lakhdaria, a mis en exergue le fait que l'autre élément à l'origine du retard dans la réception du tronçon, reste l’échangeur implanté à l'entrée sud de la ville de Lakhdaria et les glissements de terrain. «Les chutes de pierres et la qualité de la terre de la montagne nous ont beaucoup ralentis dans nos travaux de forage des tunnels», a-t-il dit, avant d’ajouter le fait qu’ «une fois l'ensemble des travaux achevé, les automobilistes pourront désormais rallier Alger en moins d'une demi-heure» (37 kilomètres de longueur).
Dans le même ordre d’idées, le ministre a précisé que ce tronçon «qui est constitué de quatre tunnels et de plusieurs viaducs, a nécessité des moyens et des techniques de pointe, compte tenu de la nature du relief dans cette région montagneuse». En effet, la section Lakhdaria-Larbaatache est incluse dans la partie centre du projet de l’autoroute Est-Ouest qui relie Bordj Bou-Arréridj à Chlef, confiée au groupement chinois Citic-Crcc. Selon les explications fournies par des responsables de l’Ana, ce tronçon est doté de plusieurs ouvrages d’art, dont 15 viaducs, 6 passages supérieurs et inférieurs, et un échangeur. En ce qui concerne l’enveloppe financière consacrée à la réalisation de ce tronçon, le ministre a indiqué que «plus de 15 milliards de DA ont déjà été déboursés». De son côté, l’ambassadeur de Chine en Algérie a souligné que «la participation des entreprises chinoises à la réalisation de ce grand projet initié par le Président de la République montre que «les relations entre les deux pays sont excellentes».