La première rame
du tramway est arrivée samedi soir aux environs de 21h00, au port d'Oran, à
bord du navire «Tébessa», propriété de la filiale de la Compagnie nationale
algérienne de navigation (CNAN Med), en provenance du port espagnol de
Barcelone.
« Le navire
«Tébessa» est arrivé au port, samedi soir et a accosté à 8h du matin. La
première rame a été débarquée du navire pour être transférer dans les prochains
jours vers les dépôts du groupement Tramnour», précise une source autorisée à
la CNAN Groupe. La cargaison, composée d'une seule rame du tramway d'Oran,
avait été chargée sur le site d'Alstom à Aytré (Charente-Maritime), avant
d'être acheminée par voie ferrée vers le port de Barcelone. Les expéditions des
voitures du futur tramway d'Oran vont se poursuivre durant toute l'année avec
le transport, au total, de 22 rames. «La CNAN Méditerranée a décroché le marché
pour le transport de 22 rames, au total, du tramway d'Oran. Nous avons prévu
onze (11) expéditions pour le transport de ces rames. Ainsi 2 rames seront
transportées tous les 15 jours du port de Barcelone vers le port d'Oran», a
affirmé, Mohamed Hallal, directeur de NASCHO et représentant de la CNAN Groupe
à Oran.
Le groupe Alstom
avait été retenu par l'EMA pour la fourniture d'une trentaine de voitures de
nouvelle génération Citadis pour le futur tramway d'Oran. En plus des rames
Citadis, Alstom fournira, dans le cadre de ce projet, les voies, le système
d'alimentation, l'électrification de traction, le système de signalisation, les
équipements de commande et une partie des travaux publics.
Les Citadis
connaissent un grand succès dans le monde, avec plus de 1.000 unités vendues.
Grâce à des solutions ferroviaires innovantes et respectueuses de
l'environnement, Alstom Transport est leader sur le marché du Maghreb. A ce
jour, 1.475 Citadis ont été commandés par 36 villes dans le monde et plus de 60
autres villes ont un projet de tramway dans les années à venir.
Chaque rame
Citadis peut transporter en moyenne plus de 200 passagers (325 au maximum),
soit l'équivalent de 3 bus. Recyclable jusqu'à 98%, un Citadis nécessite 4 fois
moins d'énergie qu'un bus et 10 fois moins qu'une voiture en Kwh par passagers
assis. Il améliore la qualité de vie en ville grâce à un niveau sonore
inférieur de 5 dBA par rapport au niveau généré par la circulation automobile;
il est, autrement dit, près de 4 fois moins bruyant, selon des données fournies
par le constructeur. Il est à rappeler que le responsable adjoint du projet
«Tramnour», Jean Jacques Rojean, avait déclaré récemment, à l'occasion de
l'ouverture d'un espace de communication du Tramway d'Oran, à la place 1er
Novembre 1954 (ex place d'Armes) que les travaux de ce projet de transport
urbain, sont presque achevés sur une plateforme de 14 km, sur un total de 18,5
km.
Les travaux au
centre-ville d'Oran, dont le tracé comprend le boulevard Maâta Mohamed El
Habib, l'avenue Mohamed Boudiaf et la rue Emir Abdelkader, seront entamés
prochainement, avec tout ce que cela suppose comme contraintes et désagréments
pour les citoyens.
En chiffres, le
tramway d'Oran compte 32 rames, 32 stations, 4 pôles d'échange et 2 parcs
relais. Il transportera jusqu'à 270.000 passagers par jour, soit 80 millions
par an. Le tramway d'Oran devra être opérationnel d'ici la fin 2011, selon les
nouveaux délais contractuels. Lancé fin 2008, le projet devra coûter plus de 40
milliards de dinars.
-
Votre commentaire
Votre commentaire s'affichera sur cette page après validation par l'administrateur.
Ceci n'est en aucun cas un formulaire à l'adresse du sujet évoqué,
mais juste un espace d'opinion et d'échange d'idées dans le respect.
Posté Le : 31/01/2011
Posté par : sofiane
Ecrit par : S M
Source : www.lequotidien-oran.com