Le téléphérique s'envole enfin

A l'arrêt depuis plus d'une décennie suite à des actes de sabotage, le téléphérique d'Oran a été enfin remis en service jeudi. Une quarantaine de cabines fraîchement réhabilitées ont survolé les quartiers populaires de Sidi El-Houari et des Planteurs pour rejoindre les cimes du mont Murdjadjou. La cérémonie de remise en service du téléphérique a été marquée par la présence des responsables locaux du secteur des transports et des représentants de l'Entreprise des transports d'Oran (ETO), qui sera chargée, à titre expérimental, pour une durée de six mois, de la gestion de cette infrastructure. Le service offert gratuitement aux citoyens durant toute la journée du jeudi, qui coïncide avec le début de l'été, a permis à bon nombre d'Oranais de profiter de l'aubaine et d'admirer le panorama qu'offre le site du Murdjadjou. Les prix des tickets de transport ont été fixés à 15 dinars pour la desserte entre les stations de la Victoire et des Planteurs et à 30 dinars du quartier Derb à Bel-Horizon. Le téléphérique d'Oran est entré en service pour la première fois à la fin des années quatre-vingt, avant de subir des actes de sabotage au début des années 90.  L'information n'ayant pas bien circulé, il n'y avait pas foule devant les guichets dans la matinée d'hier, mais le personnel rencontré sur les lieux a indiqué que c'est tard dans l'après-midi que les citoyens ont tendance à se rendre à Bel Horizon. Pour rappel, les travaux de réhabilitation du téléphérique d'Oran ont été achevés il y a presque six mois.  Au total, une quarantaine de cabines récupérées ont été réhabilitées et sont opérationnelles, tandis qu'une vingtaine de cabines neuves ont été commandées auprès de la firme suisse Van Roll Isola.  Le coût global du téléphérique est de plus de 25 milliards: 20 milliards pour la réhabilitation du matériel et des stations et 5 milliards pour l'achat des cabines neuves, sans oublier les enveloppes dégagées par l'APC pour les travaux d'aménagement.  Le téléphérique, qui a connu un retard de plus de quatre mois pour diverses raisons, devait en fait être livré en décembre 2005, mais l'échéance a été retardée, notamment à cause du relogement des familles situées sur le tracé.