Le «mouchard» crée la polémique

L'annonce de l'entrée en vigueur imminente de la mesure de prévention relative à la dotation des véhicules de transport de marchandises et de voyageurs de chronotachygraphes a surpris les transporteurs qui affirment ne pas avoir été informés par les autorités concernées.
«A l'heure actuelle, aucun véhicule poids lourd, ni bus n'est doté de chronotachygraphe. Il est inconcevable de contraindre les transporteurs à se soumettre à un texte de loi, sans les avoir avisés préalablement», a indiqué à l'APS, le secrétaire général de l'Union nationale des transporteurs (Unat), Mohamed Benkahla. «Nous avons reçu avec stupéfaction l'information rapportée par certains journaux faisant état du début de l'application de cette mesure à partir du 7 octobre», ajoute M. Benkahla, précisant que l'Unat n'a été destinataire d'aucune correspondance officielle à cet effet. Qualifiant le «mouchard» de moyen efficace de prévention contre les accidents de la route, il a, toutefois, estimé que leur installation sur l'ensemble des véhicules, prendra «au moins trois mois». «Doter plus de 160 000 bus et près de 200 000 camions de chronotachygraphes est une opération de grande envergure. Pour l'instant, même l'importation de ces outils n'a pas encore été entamée et puis leur placement nécessite encore plusieurs semaines», a-t-il affirmé. En outre, la conception de certains véhicules, notamment d'origine asiatique, rend difficile l'installation de ces appareils car, explique M. Benkahla, leur tableau de bord n'a prévu aucun espace à cet effet, ce qui nécessite de mener des recherches afin de trouver la technique de contrôle adéquate. Pour sa part, le directeur du Centre national de prévention et de sécurité routière (CNPSR), Hachemi Boutalbi, affirme que la réussite de l'opération est également tributaire de la formation d'un nombre important de contrôleurs. Le placement de ces appareils dans les véhicules «ne résoudra pas le problème en l'absence de suivi permanent. Il faut assurer des formations spécialisées pour les agents de police afin qu'ils puissent interpréter facilement les données enregistrées et veiller à instaurer la discipline et la rigueur chez les conducteurs», souligne M. Boutalbi. Les textes d'application de cette mesure n'ont pas encore été adoptés par le gouvernement, a expliqué une source proche du ministère à l'APS. Le texte de loi stipule que «tout véhicule de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3 500 tonnes et de transport de personnes de plus de 15 places doit être équipé d'un dispositif de contrôle et d'enregistrement de la vitesse», a été instauré comme mesure préventive pour réduire les accidents de la circulation. Le chronotachygraphe, appelé communément le mouchard, est un appareil qui, outre la vitesse, enregistre le temps de conduite et d'arrêt du véhicule, permettant ainsi de déterminer la responsabilité du conducteur en cas d'accident. «Il faut encore quelques mois pour la mise en 'uvre de cet article de loi, car même après son adoption, l'acquisition des chronotachygraphes et leur placement dans tous les véhicules concernés prendra quelques temps», précise-t-on au ministère de tutelle.