Le directeur du matériel de la SNTF : La sécurité et le confort des voyageurs figurent parmi les priorités de notre entreprise

Les aspects relatifs à la sécurité dans les transports ferroviaires ont été parmi les sujets à avoir été commentés, jeudi, lors de l'émission l'Invité de la rédaction de la chaîne 3 de la Radio algérienne. M. Abderrezak Mekrebi y explique que la question de la sécurité est d'abord prise en compte lors de la révision des voitures et des locomotives, ajoutant qu'en second lieu, elle est suivie de la maîtrise de la signalisation et de la maintenance des infrastructures.De l'état actuel du parc roulant, le directeur du matériel de la Société nationale des transports ferroviaires assure que celui-ci est en cours de " rajeunissement " à travers l'acquisition de nouvelles motrices et de wagons de voyageurs et de marchandises, permettant, dit-il, d'offrir une meilleure qualité de service.
Il indique que parallèlement à l'introduction des nouveaux équipements roulants, la SNTF s'attache actuellement à réhabiliter quelque 200 voitures de voyageurs destinées aux grandes lignes dont 47, précise-t-il, ont déjà été mises en exploitation. Il ajoute que 83 autres, devant faire l'objet d'une rénovation, sont destinées à renforcer les lignes de banlieues de certaines localités du pays. Pour ce qui a trait à l'acheminement des produits miniers, dont celui du phosphate, l'invité annonce, d'autre part, que son entreprise envisage de faire l'acquisition de 20 locomotives électriques et d'un nombre indéterminé de wagons bennes.
Du transport de fret, dont il souligne qu'il est autrement " plus rentable que celui des voyageurs ", M. Mekrebi fait part d'une prévision d'enlèvement d'environ 10 millions de tonnes/an de phosphate sur la ligne minière d'Annaba-Souk-Ahras.
A propos des transports d'usagers, il signale, par ailleurs, la toute prochaine mise en service de la ligne Annaba - Tébessa - Annaba, dont les dessertes, précise-t-il, vont être assurées par des trains de type Coralia.

80 passages à niveau classés hautement accidentogènes supprimés
Pour sa part, le ministre des Transports et des Travaux publics, Abdelghani Zaâlane a appelé, l'Agence nationale d'études et de suivi des réalisations ferroviaires (Anesrif) à accélérer le programme de suppression des passages à niveau les plus accidentogènes du réseau ferroviaire.
Intervenant lors d'un point de presse en marge du séminaire sur "les passages à niveau: Risques et enjeux humains et matériels", le ministre a fait savoir que sur 131 passages à niveau classés hautement accidentogènes, 80 ont déjà été supprimés. Au total, le réseau ferroviaire national compte 650 passages à niveau.
Les passages à niveau constituent un motif d'inquiétude majeur pour la Société nationale de transport ferroviaire (SNTF) qui a enregistré plus de 3.000 accidents entre 2013 et 2018, dont 1.370 accidents au niveau des passages à niveau qui ont causé 317 décès et 498 blessés.
Le colloque sur les passages à niveau clôt une campagne nationale de sensibilisation d'une semaine organisée par la SNTF sur les risques liés à la traversée des passages à niveau.