Le dédoublement de la RN-1, ultime étape de réalisation de l'autoroute Nord-Sud

Le projet de dédoublement de la route nationale N1 constitue l'ultime étape pour la réalisation de l'autoroute Nord-Sud, a indiqué dimanche à Ghardaia, le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi.S'exprimant à l'issue d'une visite d'inspection visant à faire un état des lieux du réseau routier dans la wilaya de Ghardaia, le ministre a souligné que le dédoublement de la RN-1 est un projet d'envergure et demeure incontestablement celui relatif à l'ouverture de la nouvelle autoroute reliant le Nord et le sud."Cette gigantesque voie de communication routière constitue indéniablement un axe structurant", a-t-il assuré.M.Kadi a mis en exergue l'intérêt "croissant" porté par les pouvoirs publics aux réseaux routiers, pour accompagner les programmes de développement socioéconomique dans les différentes wilayas traversées par cette infrastructure, notamment dans le Sud du pays.D'importants chantiers visant la mise à niveau de la RN-1, pour la dynamisation de l'économie nationale et l'équilibre et la cohésion territoriale, ont vu le jour afin de permettre à cette infrastructure routière de répondre aux besoins du trafic routier dans un but de désenclavement des différentes zones du pays, a indiqué le ministre des travaux publics.A terme, ce projet de 800 km devant être achevé à la fin de 2016, contribuera à l'essor économique et touristique des régions du Sud grâce, entre autres, à l'accessibilité et aux retombées positives générées par les réseaux autoroutiers sur les usagers, en termes de coût, de fluidité et de sécurité dans la circulation des personnes et des biens, a-t-il estimé.Le ministre a, lors de son déplacement le long du tronçon de la RN-1 entre Alger, Ghardaïa et El-Menea, insisté sur la nécessité d'accélérer la cadence de réalisation des projets, notamment les tunnels dans la wilaya de Médéa, les ouvrages d'art et autres échangeurs et l'aménagement externe le long de cet axe routier afin qu'ils répondent aux exigences du développement intégré, durable et global que connait l'Algérie.Auparavant, le ministre des travaux public s'est enquis, durant deux jours de sa visite de travail, des différents chantiers en cours dans la wilaya de Ghardaïa, notamment les projets de routes de contournement des localités de Berriane et de la vallée du M'Zab.Ces projets présentent de forts enjeux socio-économiques et un impact significatif sur l'environnement et sur l'aménagement du territoire, en plus d'une amélioration du transport des personnes et des marchandises pour les wilayas du sud et de l'extrême sud.Par ailleurs, et pour palier la dégradation récurrente du réseau routier dans les wilayas du sud, par l'effet du climat aride et des fortes chaleurs, le ministre a annoncé l'étude, en cours, de nouvelles techniques et procédés d'utilisation de bitume, avec des bureaux d'études étrangers, en vue de mettre un terme définitivement à la dégradation de la chaussée sur les routes du Sud.Le ministre des Travaux publics a entamé samedi une visite de travail dans les différentes communes de Ghardaia, notamment les localités situées sur l'axe de la RN-1 ainsi que le projet de route El-Menea-Ouargla.La wilaya de Ghardaïa dispose d'un réseau routier de 1.037 km de route nationale (sans tenir compte des 50 km de la route d'évitement de la vallée du M'Zab non encore classée), de 292 km de chemins de wilaya et de 463 km de routes communales, dont 258 km revêtus.A cela, s'ajoutent deux aérodromes, l'un de classe internationale à Ghardaïa et l'autre de classe nationale à El-Menea, avec deux pistes d'envol chacun, en plus de 80 ouvrages d'art et neuf maisons cantonnières, dont quatre alimentées en énergie solaire et situées dans des zones enclavées.