Land Rover Defender 2020 : La caution des utilisateurs

Land Rover a apporté un prototype du futur Defender aux Emirats arabes unis pour approbation par les équipes de la Croix-Rouge. La Croix-Rouge travaille avec Land Rover depuis 1954, année où une Series 1 modifiée (connue depuis sous le nom de Defender) a servi de station médicale mobile dans le désert de Dubaï. Aujourd'hui, 65 ans plus tard, Land Rover est de retour aux Emirats arabes unis pour faire tester le prototype du nouveau Defender par des experts de la Croix-Rouge. Ses capacités ont été mises à l'épreuve dans les collines de sable du désert d'Arabie ainsi que sur l'asphalte. Les travailleurs humanitaires de la Croix-Rouge doivent se rendre auprès des personnes en situation de crise sur des terrains très difficiles, il est donc essentiel que leur transport soit adapté à toutes les circonstances.Le prototype n'aurait eu aucun problème avec les pentes abruptes du désert. Ce test était la dernière étape du programme de développement du nouveau Defender, qui sera présenté prochainement et exposé au Salon de Francfort en septembre.
Dacia
Nouveau moteur pour Duster
Dacia remplace le SCe atmosphérique de 115 ch par un TCe turbo de 100 ch pour le Duster. Ce 3-cylindres 1.0 l est un moteur dernière génération déjà installé sous le capot de la nouvelle Clio. Nouvelles normes environnementales obligent, le Dacia Duster va désormais entrer en gamme avec le 3-cylindres 1.0 l turbo TCe de 100 ch. Cela fait donc perdre 15 ch au SUV roumain. Mais il gagne toutefois 4 Nm de couple (160 Nm au lieu de 156 Nm). Cette nouvelle motorisation à injection indirecte, déjà opérationnelle dans la nouvelle Renault Clio, réduit les émissions de CO2 du Duster de 18%, à 125 g/km au lieu de 149 g/km.
Ce bloc est couplé aux deux roues motrices par une boîte manuelle à 5 rapports. La consommation en cycle mixte est de 5,5 l/100 km. Le Duster TCe 100 peut passer de 0 à 100 km/h en 12,5 et rouler à 168 km/h.

Human Horizons HiPhi 1
Les ambitions d'un constructeur en herbe
Encore un SUV électrique chinois. L'Human Horizons HiPhi 1 préfigure une voiture qui sera produite dans une usine louée par Kia, en Chine.
Human Horizons est un de ces nombreux petits constructeurs chinois ambitionnant à lancer des voitures électriques sur le marché.
Le prototype HiPhi 1 est un grand SUV de 5,20 m de long et 2 m de large. Il est entraîné par deux moteurs électriques de 200 kW / 272 ch (0 à 100 km/h en 3,9 s). Pour l'autonomie, elle est de 600 km selon le cycle mixte chinois avec la batterie de 96 kWh. Un pack de 84 kWh est également possible. À bord, impossible de ne pas remarquer les écrans : celui du combiné numérique, celui de 20 pouces devant le passager avant et celui de 16,9 pouces sur la console centrale. Les passages arrière sont presque négligés avec le petit écran sur l'accoudoir central. Ses feux LED sont capables d'afficher différentes couleurs et même des messages via des icônes. Ce SUV annonce un modèle du même gabarit qui sera construit en Chine, dès 2020, dans une usine louée par le coréen Kia.