LANCEMENT DE LA PEUGEOT 301 EN ALGERIE Chronique d'un succès annoncé

Pour sa présentation à la presse nationale, la nouvelle Peugeot 301 s'en est allée gambader dans les étendues désertiques de la vallée du M'zab et tenter de séduire les habitants de cette région riche en monuments culturels et touristiques.
Un froid glacial et une harmonie de couleurs printanières ont offert à cette berline prometteuse le cadre idéal pour donner libre cours à ses performances routières et étaler son savoir-faire technologique. Une voiture qui, à l'évidence, se voit précéder dans notre pays par une image positive de produit adapté aux conditions d'utilisation les plus extrêmes et offrant un rapport qualité/prix compétitif. Et pas mieux qu'un circuit saharien fait de routes bitumées et de pistes poussiéreuses et de tôles ondulées pour mettre à l'épreuve cette star d'un nouveau genre. Des haltes bienfaitrices aussi bien pour les conducteurs que pour les véhicules sont naturellement prévues tout au long d'un circuit touristique mettant en valeur les principales destinations de la région, Guerrara emmitouflée dans sa palmeraie, Zelfana avec ses eaux chaudes et réparatrices, Sebseb, lieu-dit tapi au pied des dunes féeriques, Metlili et sa multitude de commerces et de petites unités industrielles et Ghardaïa avec son architecture plusieurs fois millénaire, ses curiosités, ses marchés traditionnels et sa cité «interdite », Beni Izguen… La Peugeot 301, plus qu'une voiture, c'est un challenge que se propose de relever le groupe français, à savoir la conquête de marchés internationaux à fort potentiel de croissance et où ce type de véhicule à trois volumes y sont courants et demandés par les clients locaux. Un succès anticipé des mois avant son lancement commercial. C'est dire tout l'intérêt accordé à ce produit qui intervient à un moment où les marchés européens et français particulièrement connaissent une régression de plus en plus insistante. La 301 est proposée en Algérie à un prix d'entrée de gamme largement attractif, 990 000 DA pour des dimensions généreuses et un équipement respectable sans la climatisation toutefois. Une manière de se positionner favorablement dans un segment où la concurrence fait rage. Trois niveaux de finition, Access, Active et Allure ainsi que trois motorisations, essence, 1.2 de 72 ch, 1.6 de 115 ch et un bloc diesel, le 1.6 HDi de 92 ch. Une palette d'équipements qui varient selon les versions, des vitres électriques à l'ordinateur de bord en passant par la direction assistée, l'airbag conducteur, l'ABS, la radio CD MP3, la climatisation automatique, le Bluetooth, les roues en alliage, les feux antibrouillards et tutti quanti… Encore une fois et après les essais internationaux organisés en Turquie, nous avons pu apprécier la qualité technique de cette voiture et son style séduisant et élégant. Au premier abord, 301 se confond volontiers avec la 508 tant les similitudes sont évidentes au niveau de la face avant notamment. Par ailleurs et au cours d'une conférence de presse organisée dans la résidence pittoresque «Les deux tours», le directeur général de Peugeot Algérie, Pierre Foret, a souligné le «grand succès de la 301 auprès des clients algériens et le nombre très élevé de commandes enregistrés avant même sa commercialisation ». Il reviendra aussi sur les performances commerciales exceptionnelles de la marque au lion durant l'année 2012 avec un volume global qui atteint les 66 312 véhicules vendus. L'autre exploit c'est le résultat obtenu par la 207, un véhicule en fin de vie et qui se distingue par un volume de 35 821 unités et une progression de l'ordre de +132%. Elle se classe ainsi comme le véhicule le plus vendu en Algérie en 2012 devançant la Dacia Logan et la Hyundai Accent. C'est aussi l'opportunité d'aborder le début en fanfare de la toute fraîche 208 qui cumule les commandes dans l'ensemble du réseau d'agents agréés. Et déjà on nous annonce une série limitée, appelée «Fennec», en hommage à une équipe nationale de football brinquebalante, avec un style distingué et une dotation particulière.