Lancement de la nouvelle Logan MCV au Salon de l'automobile AutoWest

A l'occasion du Salon automobile d'Oran, la Logan MCV de Dacia a,officiellement, été lancée et présentée. C'est le patron de Renault Algérie, Guillaume Josselin, accompagné de tout son staff, qui a donné le la à ce nouveau modèle, par ailleurs, très prisé en Algérie par les familles et les professionnels des métiers des transports. La nouvelle Logan MCV de Dacia, un vrai véhicule à 5 places, bénéficie d'une garde au sol améliorée, surtout que les automobilistes ont tendance à emprunter les sentiers battus. Doté de deux barres de toit, d'une caméra de recul, d'un écran tactile, d'une radio CD-MP3 et entrée USB, de 2 airbags, de l'ABS, de jantes en alliage, d'une boîte à gants de 6 litres, de rétroviseurs réglables électriquement, d'un design raffinée, notamment à la calandre avant, la nouvelle Logan MCV de Dacia est déclinée dans deux motorisations, à savoir 1.6L en essence de 80 CH et 1.5 DCI à 85 CH au prix, entrée de gamme, de 1 259 000 DA (disponibilité immédiate). Un prix de lancement, précisera le chef de produit, d'autant que ce tarif sacrifié intervient dans un salon qui prend en ampleur d'année en année en termes d'organisation et de standards. A la question si Renault Algérie compte maintenir sa position de leader sur le marché, M. Josselin dira : «L'objectif est clair aujourd'hui. Mais je dirai mieux. C'est ici, à Oran, que la première voiture made in Algeria sera fabriquée. Elle sortira de l'usine en novembre 2014 et sera exposée à Autowest dans sa 14e édition. L'usine avance bien. Nous sommes en phase de la transformation des infrastructures, en phase de recrutement et de la formation. Je crois que notre objectif est de maintenir nos parts de marché avec un cap de 100 000 ventes et plus.» 2014 sera aussi prometteuse avec l'introduction, dès janvier, du nouveau Duster. Un véhicule qui donnera bien des résultats quand on sait les chiffres enregistrés par l'ancien modèle.Révélée au dernier salon de Genève, la nouvelle Logan MCV a bénéficié du même travail d'amélioration de style et d'offres d'équipements que la nouvelle Loganberline. En outre, le break de Dacia privilégie le volume de chargement avec un coffre de 573 litres alors que l'option 7 places disponible sur la précédentegénération a été abandonnée après l'arrivée du Lodgy.Il faut noter aussi que la première génération du break de Dacia s'est vendue à 340 000 exemplaires, avant que la commercialisation de la nouvelle génération MCV ne commence durant le second semestre 2013.