LANCEMENT DE L'USINE RENAULT EN ALG'RIE

Les n?gociations avec le constructeur automobile fran?ais Renault pour l?implantation d?une usine en Alg?rie se poursuivent encore. Une assertion de plus en plus r?currente dans le discours gouvernemental, notamment celui du ministre de l?Industrie, de la PME et de la Promotion de l?investissement qui a, par un ?mazal? (pas encore), r?pondu, souriant, ? une interrogation sur la date de cette implantation.Ch?rif Bennaceur - Alger - (Le Soir) - Mohamed Benmeradi avait, hier lundi, ? l?h?tel Sofitel, ? Alger ouvert les travaux d?un atelier sur le d?veloppement d?un cluster auto-m?canique, organis? par l?Union professionnelle de l?industrie automobile et m?canique (UPIAM), avec l?appui du Programme de d?veloppement ?conomique durable de l?agence de coop?ration allemande GIZ. Mais un ?mazal? qui laisse entendre que les deux parties discutent encore et durement et peinent donc ? s?accorder, dans le contexte o? l?usine de Renault ? Tanger, au Maroc, a ?t? d?j? lanc?e. Cela m?me si le ministre de l?Industrie s?est refus? ? tout commentaire, si ce n?est en ?voquant le souci de l?Alg?rie de d?velopper les partenariats dans l?ensemble des fili?res industrielles dont la m?canique et l?automobile. Et d?autant que le d?veloppement d?une industrie automobile et m?canique reste contraint, au-del? de la question de la volont? et de l?engagement institutionnels notamment, par le renforcement du tissu entrepreneurial et de la sous-traitance nationale. Certes, le potentiel en ce domaine existe, tant dans le secteur public que priv?. En ce sens, le pr?sident du directoire de la SGP Equipag, Bachir Dehimi, indique que 13 entreprises publiques de la fili?re m?canique b?n?ficient de 21 milliards de dinars sur cinq ans pour leur mise ? niveau et modernisation. De m?me, une trentaine de PME priv?es ont ?t? r?pertori?es, notamment l?entreprise Afric C?bles. En ce sens, le pr?sident de l?UPIAM, Brahim Bendris, indique que les membres de cette association ?livrent, bon an mal an, pour 400 000 euros de pi?ces de rechange ? la Soci?t? nationale des v?hicules industriels (SNVI)?. En outre, les p?les industriels de A?n Smara (Constantine), Rouiba et Sidi Bel-Abb?s sont porteurs pour le d?veloppement du machinisme agricole notamment. A charge, cependant, d?une bonne corr?lation entre l?offre et la demande, une mise en r?seau, optimale et efficiente, des divers intervenants, l?extension des activit?s de recherche-d?veloppement? Mais aussi de la densification de la sous-traitance, comme le pr?ne le ministre de l?Industrie. Une option enfin effective, ? la grande satisfaction du pr?sident du Conseil national consultatif de la PME, Za?m Bensaci, qui ?uvre depuis des ann?es dans cette perspective. Et c?est dans ce contexte, et au regard de l?am?lioration de la comp?titivit? et de la gouvernance entrepreneuriale que la cr?ation d?un cluster ou regroupement des divers intervenants de la fili?re m?canique et automobile est lanc?e, sur la base d?une ?feuille de route?, selon Mohamed Benmeradi, et avec le concours de l?expertise technique de l?agence allemande GIZ.