Laguna III : qualité, fiabilité et continuité

La Laguna III, longue de 4,69 m, gagne sur le plan esthétique en fluidité. Les feux avant sont profilés alors que le capot est plus plongeant. La nouvelle berline cède aussi à la mode du moment avec des feux arrière à diodes. A l?intérieur, l?aspect est bien soigné et certains détails ont été « empruntés » à BMW, comme la double casquette de la planche de bord. Le comportement a été remanié avec une augmentation des raideurs de suspension, des barres antiroulis plus grandes, un travail sur les amortisseurs et une démultiplication réduite de la direction. La Laguna III se dote également d?un dispositif exclusif contre le choc latéral avec un double airbag latéral de nouvelle génération. Le freinage a également fait l?objet d?une attention particulière, surtout pour l?endurance lors d?un freinage à chaud. La Laguna III devrait réserver une place de choix à ses occupants qui auront à apprécier le confort très soigné, notamment sur le plan acoustique. Côté moteurs, on trouve une multitude d?offres pour le diesel, avec une déclinaison 110 ch du 1.5 dCi et 3 versions du 2.0 dCi : 130, 150 et 175 ch. L?essence est pour l?heure représenté par deux offres seulement, un 2.0 16s de 145 ch et un 2.0 turbo de 170 ch associé à une boîte automatique proactive à 6 rapports.