La voiture de moins de trois ans fait-elle marche arrière '

En abordant le dossier de l'importation de véhicules de moins de trois ans, le ministre de l'Industrie a fait une déclaration surprenante. Il a affirmé sans une précaution de langage qu'une voiture d'occasion importée coûtera autant qu'une neuve, en avouant que les tracasseries administratives et douanières pour une telle opération seront lourdes.A travers de tels aveux, on ne peut s'empêcher d'entrevoir une mise en garde à l'adresse de ceux qui seraient tentés de s'engouffrer dans une telle procédure. Les explications fournies par le ministre vont au-delà des nécessaires garanties voulues par le gouvernement et prêtent même à croire que la décision de se réengager dans la formule d'importation de voitures d'occasion ne bénéficie pas de l'assentiment de la nouvelle équipe gouvernementale et qu'une marche arrière est supposée en filigrane. Elle suppose que la volonté de déminage de la loi de finance établie à la hâte par le gouvernement Bedoui dans une conjoncture politique et sociale particulière est sérieusement décidée. De là à déduire qu'elle sera largement écorchée, il n'y a qu'un pas à faire pour comprendre qu'elle sera bouleversée.
On a du mal à comprendre en effet qu'au moment où le nouveau gouvernement ouvre grand les portes du secteur de l'automobile au total investissement étranger, il s'engagerait en même temps à autoriser l'importation de véhicules d'occasion dans une opération floue dont l'articulation n'a pas été du tout étudiée. Faut-il en conclure que la loi de finance 2020 a été bâclée ' Tout le laisse penser, et il ne pouvait en être autrement dans un pays étêté d'un véritable centre de décision, conduit dans la catastrophe par un gouvernement qui n'en était pas un.
A la vérité, ce qui apparaît aujourd'hui contrevenant traduit les énormes failles des gouvernances qui ont animé le pays jusqu'ici et qui ont donné naissance à des législations contradictoires, sources de méfiance et de suspicion.