Algérie

La Turkish Airlines déploie ses ailes Compagnie aérienne



La Turkish Airlines déploie ses ailes Compagnie aérienne
Omer Faruk Korkmaz, nouveau directeur de la Turkish Airlines, a rencontré la presse algérienne, la semaine dernière, pour la première fois depuis sa nomination à Alger.
A cette occasion, il a présenté un long exposé sur la situation de la compagnie aérienne et exprimé ses ambitions sur le marché algérien. Pour lui, il faut faire découvrir aux Algériens d'autres régions de Turquie, au-delà d'Istanbul et Antalya. Il veut aussi leur faire connaître d'autres produits, tels que le tourisme thermal, médical et culturel. Il s'est montré disponible à proposer des prix spéciaux dans ce cadre pour les groupes et les agences de voyages. Il a déclaré également qu'il lancera une opération de promotion du tourisme algérien en direction des Turcs, pour que ces derniers viennent visiter l'Algérie. Jusqu'à maintenant, le gros des visiteurs turcs est constitué d'opérateurs économiques et d'hommes d'affaires qui viennent dans le strict cadre du business. Il veut aller plus loin : «Nous allons organiser des voyages presse en direction de l'Algérie en plus de la réalisation de reportages à diffuser sur les chaînes turques.
Nous sommes prêts aussi à distribuer des brochures, des cartes et autres supports de l'Algérie touristique à titre gracieux.» Omer Faruk Korkmaz est allé dans le même sens que son prédécesseur, en souhaitant l'augmentation des capacités de vols pour répondre à la demande d'une clientèle sans cesse croissante et l'obtention de la ligne Oran-Istanbul. Des demandes qui n'ont toujours pas obtenu de réponse positive de la part de l'aviation civile algérienne. Il est ensuite revenu sur la bonne santé de la compagnie qui, malgré la crise et la flambée des prix du kérosène, vole en haute altitude. Elle profite de l'immense potentiel d'Istanbul et de sa position stratégique pour en faire un hub incontournable. Turkish Airlines voit grand : elle a transporté 39 millions de passagers en 2012. En 2003, année de sa privatisation, sa flotte ne comptait que 65 appareils. «En 2013, nous en avons 215», s'est enthousiasmé le DG. Les repas à bord sont préparés par le traiteur Do & Co.


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