La première Porsche aux enchères

Au prochain concours d'élégance de Pebble Beach, aux Etats-Unis, la maison d'enchères RM Sotheby's proposera à la vente une rarissime Porsche Type 64. La dernière survivante d'une série de trois prototypes de course, mais surtout la première voiture à avoir porté le blason Porsche dans l'histoire de l'automobile... Les concours d'élégance automobile ne sont plus légion et ils ont toujours quelque chose d'un peu désuet, à l'image des prestigieux événements de la Villa d'Este en Italie ou de Pebble Beach aux Etats-Unis.Reste que les constructeurs haut de gamme en profitent encore, devant un parterre de clients potentiels au portefeuille bien fourni, pour présenter des nouveautés, et que l'on y voit également des modèles de collection inestimables. La célèbre maison d'enchères canadienne RM Sotheby's profitera en effet du rendez-vous californien pour mettre à la vente une Porsche Type 64. Il s'agit tout simplement de l'ancêtre de la 356, autrement dit la première pierre de l'édifice Porsche. La Type 64 vendue à Pebble Beach est d'autant plus exceptionnelle que seuls trois modèles ont été construits, et que les deux autres ont aujourd'hui disparu.
En réalité, la Type 64 est un prototype de course imaginé par Ferdinand Porsche et son fils Ferry à la fin des années 1930, sur la base de la fameuse Kdf-Wagen ? la Coccinelle ? née de la main des Porsche dix ans plus tôt. Pensée pour être alignée au départ de la course automobile Berlin-Rome de 1939, la Type 64 est en fait remisée au placard à cause du début de la Seconde Guerre mondiale. Ferry Porsche décide de finaliser un troisième prototype à la fin de la guerre et y appose son nom de famille : la première Porsche est née.
Les premières estimations tournent autour de 20 millions de dollars. Une fortune pour une voiture mais il s'agit là de la dernière matrice encore en vie de la mythique 911. Un pan entier de l'histoire automobile.