La Politique De Developpement Portuaire

L’étude d’un port maritime moderne n’est pas seulement une science mais également un art. C’est de la science parce qu’elle exige des connaissances précises et des expériences particulières des techniques de l’ingénieur de génie civil et maritime, une compréhension particulière de la façon dont fonctionne un port, de toutes les fonctions d’un port et des besoins des différents utilisateurs du port aussi bien qu’une connaissance parfaite des analyses économiques et financières. C’est de l’art parce qu’elle nécessite un don indubitable pour évaluer toutes les influences externes et abstraites qu’on ne peut pas calculer ou présenter en terme concrets. Les méthodes futures de manutention et les dimensions probables de navires qui seront construis dans les dix à vingt ans à venir sont des facteurs critiques aussi bien pour des ports individuels que pour des régions plus grandes. Un autre problème consiste en la situation des ports existants qui ne suivent pas toujours une logique indiscutable du point de vue de l’aménagement ou de l’extension nécessaire. Ces ports sont très souvent mal placés en termes de profondeur, d’envasement, de courant ou de vents. D’autre facteurs externes à discuter sont les lacunes technologique et la distribution inégale du trafic dans le temps, des contraintes de ressources, l’accroissement économique de l’hinterland, le système du transport terrestre, l’opportunité de créer des zones industrielles ou de transit, est finalement des facteurs politiques