La modernisation de la ligne ferroviaire bloquée par les oppositions Le ministre des Transports à Tizi Ouzou

Le projet de la ligne ferroviaire Thenia-Tizi Ouzou, dont les travaux ont été lancés à la fin du premier semestre 2010, a fait l'objet, hier, d'une visite d'inspection par le ministre des Transports. Il s'est arrêté au niveau du projet de tunnel de Tadmaït, qui constitue une partie essentielle de ce projet confié à un groupement international d'entreprises (Algérie, Turquie, Espagne et Portugal). Le ministre des Transports, qui arrivait de la wilaya de Boumerdès où il avait inspecté les autres segments du même projet, s'est entretenu avec les responsables turcs de l'entreprise Ozgun Construction chargée du projet de ce tunnel long de 854,5 mètres, dont les travaux ont atteint un taux d'avancement de 92% (il ne reste que 70 mètres pour achever les travaux de revêtement de ce tunnel). Les responsables de l'entreprise turque ont annoncé la fin de ces travaux pour la fin du mois en cours pour passer à la pose des rails. Après la visite de ce tunnel, le ministre s'est enquis de la situation de réalisation d'un pont à la sortie de ce tunnel dont les travaux étaient à l'arrêt suite à l'opposition d'un propriétaire d'une maison qui se trouve sur le tracé de ce projet. Les travaux reprendront dans les prochains jours car les trois familles habitant la maison ont bénéficié d'une décision de recasement. M. Tou s'est rendu ensuite au chantier de réalisation d'un viaduc au niveau de la localité de Mouldiouane dont les travaux sont à un taux d'avancement de 18%. Le ministre a insisté pour que le viaduc soit livré au mois de juin 2014. Il reste que le responsable du groupement s'est engagé à livrer la totalité du projet, soit 48 km de ligne ferroviaire, en moins de 24 mois. Toutefois, il posera la question de voir toutes les contraintes rencontrées sur le tracé levées. Faute de quoi, la livraison de cette liaison ne se fera pas dans 36 mois. Le problème de l'indemnisation des expropriés dans le cadre de ce projet se pose encore. Un problème qui n'est pas d'ordre financier, puisque pas moins de 220 milliards de centimes ont été dégagés. Le risque de blocage vient plutôt de l'incapacité des propriétaires des terrains à justifier juridiquement leur propriété mais aussi de l'administration des domaines, de la conservation foncière et du Trésor public particulièrement du côté du territoire de la wilaya de Tizi Ouzou. La tradition a toujours fait que les transactions s'effectuaient par devant témoins ou Tadjmaat (assemblée du village), le problème des indemnisations collectives ou groupées se pose également. Qu'un seul bénéficiaire fasse défaut, et c'est l'ensemble de la liste qui se retrouve bloquée. Ce projet de grande envergure permettra, après sa réception, de faire le trajet de Tizi Ouzou-Alger en 1h10 avec plusieurs arrêts et 55 minutes sans arrêt. Il reste que les retards accusés par les travaux de réalisation sont préjudiciables et pour le coût du projet et pour le confort des usagers. Un projet dont le coût est de 60 milliards de dinars, dont 43 pour sa réalisation physique.