La facture des vols et dégradations atteint 1,4 milliard La SNTF met à l'abri ses installations

L'acharnement sur les installations de pleine voie des équipementsultramodernes qui servaient à régler automatiquement la circulation des trains,continu, est dénoncé par les services de cette société nationale des chemins defer. Le bilan est lourd. Il est estimé à près d'un milliard quatre centsmillions de centimes pour le seul premier trimestre de 2007.Ces actes consistent en des vols de câbles électriques servant àl'alimentation de la signalisation lumineuse, ou en des destructions délibéréesdes matériels, telles les armoires abritant du matériel électroniquesophistiqué et autres transformateurs... etc. C'est l'appât du gain facile quifait agir bon nombre de malfaiteurs, dérobant principalement des câblesélectriques en cuivre pour les revendre sur le marché parallèle.Ainsi, ces actes répétés à longueur d'année, et sur la plupart des lignesde la région de Constantine, qui ont coûté des dizaines de milliards decentimes à la SNTF, ont contraint ses responsables à revoir le système decirculation des trains. La modernité a été mise de côté, et la circulation des trains ne se faitplus que par un système d'exploitation archaïque datant des années 20, cecidans l'attente du remplacement de tout ce qui a été volé, cassé ou dégradé.On apprend par des responsables de la SNTF, que des travaux deremplacement et de réparation du système d'alimentation des signaux électriquesde pleine voie viennent d'être lancés entre les gares de Constantine etd'El-Gourzi, sur une distance de 35 kilomètres, précisant que, pour éviter denouvelles déprédations, tous les câbles d'alimentation électriques et ceuxservant à la téléphonie seront enfouis sous terre, dans des caissons bétonnés.«Cela posera un problème pour le personnel d'entretien, car il faudra lesdéterrer, en cas de réparation, d'une panne, ou pour tout autre intervention,mais cela vaut mieux et permet de mettre hors d'atteinte notre matériel», nousavouent des responsables techniques de la SNTF. On annonce également que destravaux de réfection seront incessamment entrepris, entre les gares deConstantine et Ramdane Djamel, sur une distance de 67 kilomètres. Ces travauxseront confiés à des sous-traitants et devront êtres terminés à la fin del'année en cours.Pour rappel, ces travaux sont réalisés afin de permettre à la région ferroviairede Constantine d'être en mesure de relancer correctement de nouvellescirculations dans de meilleures conditions de sécurité. Le programmegouvernemental de relance de la SNTF donnera, nous dit-on, des moyensimportants à la région qui ne dispose actuellement que de moyens extrêmementréduits.