La 918 Spyder bat ses propres records

Peu avant la livraison des premiers exemplaires, la Porsche 918 Spyder bat ses propres records.Ses derniers réglages lui permettent de gagner davantage en performance d'accélération. Grâce au pack Weissach optimisé en poids, elle abat en effet le 0 à 100 km/h en 2,6 secondes (- 0,2 s), le 0 à 200 km/h en 7,2 secondes (- 0,5 s) et le 0 à 300 km/h dès 19,9 secondes (- 2,1 s), affirme la maison Porsche dans un communiqué adressé à El Watan Auto. «Nous avons tiré le meilleur parti des possibilités offertes par la motorisation électrique de la 918 Spyder, et ce, grâce à un travail minutieux jusqu'à la toute dernière minute» souligne Frank-Steffen Walliser, chef de projet de la 918 Spyder. Les améliorations apportées bénéficient également aux performances électriques de la 918 Spyder.Les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière lui permettent de franchir le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes sans la moindre émission, soit 7/10e de seconde de moins qu'auparavant. Le pack Weissach permet de réduire le temps d'accélération en mode électrique à 6,1 secondes. En effet, la 918 Spyder dotée de ce pack détient le record autour des voitures homologuées pour la route sur la boucle Nord du Nürburgring, avec 6'57 minutes. Par ailleurs, la voiture a obtenu la certification pour la catégorie d'efficacité énergétique ?'a+ grâce à sa grande sobriété et à son taux d'émission particulièrement faible. Avec le pack Weissach, la super sportive affiche une consommation en cycle européen de 3,0 l/100 km (3,1 l/100 km sans pack Weissach) pour un taux d'émission de CO² de 70 g/km (72 g/km sans pack Weissach). Sa consommation d'électricité s'établit à 12,7 kWh/100 km (mesure effectuée lors de l'homologation).