L'Organisation nationale des transporteurs se déploie

L'Organisation nationale des transporteurs algériens (ONTA), en activité depuis 2003, a organisé hier à Oran une assemblée générale dans le but d'élire ses représentants aussi bien pour le conseil de wilaya que son bureau composé de 7 à 16 membres. Selon M. Bouraba, le président de cette organisation, qui représente toutes les branches du secteur, l'ONTA est implantée au niveau de 35 wilayas du pays et son action principale est de défendre les droits moraux et matériels du transporteur.

Notre interlocuteur refuse le fait que le transporteur soit désigné comme étant le premier responsable de l'anarchie qui règne dans le secteur. Pour lui, la tutelle est la seule responsable de cette situation, étant donné que même les directeurs des transports au niveau des wilayas ont les mains liées et ne sont tenus qu'à l'application stricte des directives centrales et n'ont aucune autre prérogative leur permettant de prendre des initiatives locales. Dans ce contexte, le même représentant estime que la démarche de la tutelle visant à ne refuser aucune demande est erronée, dans la mesure où elle favorise la concentration de transporteurs sur des lignes importantes alors que d'autres sont totalement désertées. Il précisera à ce sujet que certaines APC souffrent du manque de moyens de transport en dépit des demandes formulées, alors que le transport fait partie intégrante du service public, un secteur où la tendance au bénéfice est exclue et que par conséquent au nom de la non rentabilité de certaines lignes, ce sont des populations entières qui en souffrent. Pourtant, le manque à gagner pour les transporteurs peut être comblé par la collectivité locale, tel que précisé par la réglementation, a également rappelé M. Bouraba.

Cette centralisation de la décision est à l'origine de cette situation et en l'absence de plans de transports, aucune solution ne peut être initiée. Aussi, notre interlocuteur fera savoir que pour l'installation des compteurs de taxis, seul un opérateur a été agréé pour tout l'Ouest du pays et, de ce fait, en cas de réparation de l'équipement, le chauffeur de taxi éprouve toutes les difficultés au vu de la demande chez cet opérateur.