L'équipage algérien crie à la discrimination

Dans une requête envoyée à  la direction de la marine marchande au ministère des Transports, les 18 membres d'équipage,  dont le navire a accosté à  Shanghai en Chine, ont décidé d'un arrêt de travail. Ils exigent la régularisation de la totalité de leurs salaires ainsi que leur rapatriement. «Il nous ont promis de régulariser nos salaires une fois que le navire accostera au premier port», soulignent-ils. Le MV Nedroma est en cours de réparation depuis plus d'un mois sans qu'il y ait des problèmes pour l'alimentation de la caisse de bord, affirme l'équipage. Les rédacteurs de la demande d'intervention pointent d'un doigt accusateur leur employeur grec Grecque Sekur, agissant d'après l'équipage pour le compte du partenaire CTI Group avec IBC (ex-CNAN Group). D'après cette lettre, dont des copies ont été adressées au Premier ministre, à  l'ambassade d'Algérie en Chine, BIT Alger- Centre et bien d'autres organismes, les promesses faites par le superintendant grec n'ont pas été honorées. «Devant cet état de fait qui renseigne sur le manque de crédit et de sérieux de cet employeur, nous, à  l'unanimité, les membres de l'équipage, avons décidé de nous retirer de toute tentative de dialogue, mettant fin à  cette parodie de négociations», dénoncent-ils. Les membres de l'équipage interpellent le directeur de la marine marchande afin d'intervenir pour mettre fin à  ce qu'ils qualifient de «graves dépassements et mépris vis-à-vis de l'équipage algérien». D'après ces marins, le mépris ne se limite pas uniquement au non-paiement des salaires. L'équipage algérien crie également à  la discrimination. «Nous ne pouvons que nous étonner et nous poser des questions lorsque nous voyons que ce superintendant reçoit de la caisse de bord, via notre agent local, pour le paiement des salaires des Ukrainiens débarquant et des avances pour les Philippins au nombre de 12 membres à  bord», dénoncent-ils, mettant en garde du fait que cette si situation «perdure, elle risque d'engendrer un climat de tension et de conflit néfaste pour la bonne marche du navire».